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May Mobility, empresa líder en tecnología de vehículos autónomos (AV), ha lanzado un innovador proyecto en Sun City, Arizona. Este mes, la compañía iniciará su primer servicio exclusivo para pasajeros, marcando un paso importante hacia la transformación de la movilidad urbana. Los vehículos autónomos de May Mobility, que antes tenían operadores de seguridad a bordo, ahora operarán sin intervención humana gracias a su tecnología patentada MPDM. La compañía aspira a integrar los AV en los sistemas de transporte público y está probando su tecnología en Sun City. El servicio de pasajeros de May Mobility, utilizando vehículos Toyota Sienna Autono-MaaS, será inicialmente gratuito y disponible para un grupo selecto de “Primeros Pasajeros”. May Mobility se ha asociado con Via, líder en TransitTech, para este proyecto y planea expandir sus servicios a otros mercados en el futuro.

RoboSense, empresa líder en tecnología LiDAR, planea impresionar en la CES 2024 con la presentación de sus nuevos sensores y alianzas estratégicas. Mostrarán su plataforma M, que incluye sensores y soluciones de software diseñadas para mejorar la percepción en vehículos y máquinas inteligentes. Presentarán el M1, el primer sensor LiDAR de estado sólido de grado automotriz del mundo, y el M1 Plus. También exhibirán el E1, sensor que ofrece una detección superior de puntos ciegos. En su oferta de software, presentarán HyperVison, que combina sus sensores con un software potente para generar análisis de datos detallados. Además, realizarán demostraciones en vivo con sus socios Unitree y BOWE, y exhibirán las integraciones de RoboSense en los sistemas de AMD y TIER IV.

Mercedes-Benz ha obtenido un permiso crucial para probar su tecnología de conducción automatizada de Nivel 3 en las autopistas de Beijing, lo que representa un avance significativo hacia la introducción de vehículos autónomos en China. Con experiencia en conducción automatizada desde 1986, Mercedes ya ha recibido aprobación internacional para su sistema DRIVE PILOT, disponible en Alemania y Estados Unidos. En China, Mercedes está adaptando su tecnología a las regulaciones de tráfico e infraestructuras del país. El sistema DRIVE PILOT prioriza la seguridad y la empresa planea expandir sus capacidades gradualmente. Mercedes ha estado invirtiendo en su capacidad de I+D en China desde 2005, y colabora con universidades locales en soluciones de movilidad sostenible.

La unidad de coches autónomos de General Motors, Cruise, ha anunciado una reestructuración que afectará al 24% de su personal debido a un cambio en su estrategia comercial. Ahora se centrarán en la seguridad y la mejora de la tecnología y rendimiento de sus vehículos. Inicialmente, lanzarán su servicio de transporte compartido en una ciudad utilizando la plataforma Bolt, y se comprometen a adoptar medidas de seguridad rigurosas. Los planes agresivos de expansión para 2024 se han reducido, buscando un enfoque más deliberado para entrar al mercado. La reestructuración implicará despidos en varios departamentos, pero ofrecen un paquete de indemnización completo para los empleados afectados. Cruise cree que este cambio es necesario para su éxito a largo plazo.

Gatik y Kroger se han aliado para realizar entregas de alimentos frescos en Dallas utilizando camiones autónomos. Esta colaboración no solo facilita las compras, sino que también muestra un futuro con vehículos autónomos revolucionando la cadena de suministro. Los camiones autónomos de Gatik han mejorado la velocidad y frecuencia de las entregas de Kroger desde su lanzamiento a principios de año. Texas, líder en tecnología autónoma, apoya esta asociación, reconociendo el potencial de estos vehículos para impulsar el crecimiento económico y mejorar la cadena de suministro. Gatik planea expandir sus operaciones en Texas, con la meta de operar sin conductores humanos para 2024-2025.

STRADVISION, líder en tecnología de percepción visual para la industria automotriz, presentará su innovadora “Red de Percepción 3D” y su gama completa de productos SVNet en el Consumer Electronics Show (CES) 2024. La red utiliza aprendizaje profundo para transformar imágenes 2D a 3D, mejorando la precisión de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) y la conducción autónoma. Funciona sin necesidad de sensores LiDAR, lo que demuestra el compromiso de STRADVISION con soluciones rentables y escalables para la adopción de tecnología de conducción autónoma. La Red de Percepción 3D ofrece escalabilidad, reduce la complejidad, mejora las capacidades de visión, es eficiente en costos y ofrece mayor precisión. La empresa también pretende realizar una OPI en 2024.

La empresa de tecnología Continental ha nombrado a Ibro Muharemovic como el nuevo Jefe de Movilidad Autónoma en Norteamérica a partir del 1 de enero de 2024, reflejando su compromiso con la innovación en tecnologías de conducción autónoma. Muharemovic, con más de 18 años de experiencia en la industria automotriz, liderará el crecimiento de las innovaciones tecnológicas y supervisará la investigación y desarrollo. Aruna Anand, Presidente y CEO de Continental Automotive en Norteamérica, expresó su confianza en Muharemovic. La carrera de Muharemovic en Continental comenzó en 2005 y ha ocupado varios roles de liderazgo. En su nuevo papel, buscará mejorar la seguridad y sostenibilidad en el transporte. Continental ha enfocado en la Movilidad Autónoma por más de dos décadas, incluyendo la apertura de una planta de fabricación en Texas.

Iteris, Inc., líder en infraestructura de movilidad inteligente, ha lanzado Vantage CV™, un sistema innovador que mejora la seguridad en las intersecciones y se integra con los dispositivos de detección existentes de Iteris. El sistema ofrece alertas en tiempo real para advertir a los conductores sobre diversos peligros y se adapta a diferentes configuraciones de intersecciones. Vantage CV™ utiliza la tecnología existente de Iteris para proporcionar datos de tráfico en tiempo real y transmitir alertas de seguridad a vehículos conectados. Según Joe Bergera, CEO de Iteris, Vantage CV™ ofrece beneficios de seguridad inmediatos y prepara a las agencias para la futura revolución V2X.

MOTER Technologies y May Mobility, empresas líderes en conducción autónoma, se han asociado para desarrollar soluciones de seguros para vehículos autónomos. La colaboración permitirá el uso de los datos de los vehículos de May Mobility para mejorar el análisis de riesgos, desarrollar productos de seguros basados en datos y establecer puntos de referencia para la industria del vehículo autónomo. Craig Lozofsky, director de operaciones de MOTER, y Edwin Olson, CEO de May Mobility, destacaron la importancia de esta alianza para demostrar la seguridad y fiabilidad de la conducción autónoma y construir confianza dentro de la industria. Esta colaboración representa un avance significativo hacia la adopción generalizada de vehículos autónomos.

Tesla ha anunciado la retirada de más de dos millones de vehículos debido a inquietudes sobre el uso incorrecto del sistema Autopilot por parte de los conductores. Los modelos afectados son el Model S, Model X, Model 3 y Model Y. La problemática radica en que algunos conductores confían excesivamente en el Autopilot y no intervienen cuando es necesario. Para solucionar esto, Tesla implementará una serie de actualizaciones de software que incluirán alertas visuales más evidentes y controles adicionales. Si un conductor muestra repetidamente irresponsabilidad al usar el Autopilot, podría ser suspendido del uso del sistema. Las actualizaciones se empezarán a implementar a partir del 12 de diciembre de 2023. Este retiro destaca la importancia de que los conductores comprendan las limitaciones de los coches autónomos y estén preparados para intervenir cuando sea necesario. Se ven afectados 2,031,220 vehículos de los años modelo 2012-2023 para el Model S, 2016-2023 para el Model X, 2017-2023 para el Model 3 y 2020-2023 para el Model Y. La solución propuesta es una actualización de software a través del aire.