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El Consorcio de Seguridad de Vehículos Automatizados (AVSC) ha incorporado a Torc Robotics y Zoox, dos líderes en automoción autónoma, a su membresía. Torc Robotics, filial de Daimler Truck AG, tiene una amplia experiencia en sistemas de conducción automatizados, especialmente en camiones autónomos. Por su parte, Zoox se dedica al desarrollo de vehículos eléctricos y autónomos para servicios de transporte urbano bajo demanda. La incorporación de estas empresas fortalecerá los esfuerzos del AVSC para establecer estándares de seguridad en vehículos autónomos de nivel 4 y 5, según la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Este avance es crucial para ganar la confianza del público en esta tecnología emergente.

Investigadores de la Universidad Nacional de Incheon (INU) han desarrollado un nuevo sistema de detección para vehículos autónomos basado en el aprendizaje profundo e Internet de las Cosas (IoT), mejorando su capacidad para detectar objetos en condiciones difíciles. Este avance puede acelerar la adopción de vehículos autónomos y contribuir a soluciones de transporte más ecológicas. El sistema, liderado por el profesor Gwanggil Jeon, utiliza la técnica de aprendizaje profundo YOLOv3 modificada para la detección de objetos 3D, consiguiendo tasas de precisión del 96% y 97% para la detección de objetos 2D y 3D, respectivamente. Este desarrollo no solo mejora la tecnología de vehículos autónomos, sino que también impulsa la investigación en áreas como sensores, robótica e inteligencia artificial.

Hesai Technology, una empresa líder en tecnología de sensores lidar, está respondiendo a acusaciones del Comité Selecto de la Cámara de Representantes de EE.UU. Las preocupaciones se centran en la seguridad de los datos y la vigilancia. En su defensa, Hesai afirma que sus dispositivos no tienen capacidad de almacenamiento ni transmisión inalámbrica de datos, que poseen certificaciones de ciberseguridad y que no pueden capturar datos biométricos. Además, la empresa asegura que sus productos no son para uso militar y niega infracciones de propiedad intelectual. Hesai también sostiene que opera de manera independiente, sin inversión ni intervención gubernamental. Esta situación resalta el delicado equilibrio que las empresas tecnológicas deben mantener en los mercados globales.

Gatik, una firma líder en logística autónoma, ha sido reconocida por Fast Company al incluirla en su prestigiosa lista de “Next Big Things in Tech” en la categoría de Robótica y Automatización. Gatik ha mejorado la eficiencia de la cadena de suministro para entidades importantes de Norteamérica, incluyendo empresas como Kroger, Walmart, Loblaw y Tyson Foods. Fast Company destaca la contribución de Gatik a la redefinición del futuro de la logística B2B, con el potencial de agilizar operaciones y remodelar el transporte autónomo. Gatik planea implementar operaciones exclusivas para carga en 2024 y 2025, marcando una nueva era en el camionaje autónomo. Este reconocimiento refleja el progreso innovador de Gatik y su influencia en el sector del transporte.

Outsight, una empresa de software de inteligencia espacial 3D, ha anunciado su colaboración con Innovusion, especializada en sistemas LiDAR de alto rendimiento. Esta alianza busca integrar el software de Outsight con la tecnología LiDAR de Innovusion, para impulsar avances en los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS). Se espera que esta colaboración mejore la funcionalidad y eficiencia de los ITS, contribuyendo al desarrollo de sistemas de transporte más sofisticados y seguros. La alianza combina las capacidades de hardware de Innovusion con la experiencia en software de Outsight, con el objetivo de desarrollar soluciones avanzadas para ITS. En conclusión, esta colaboración representa un avance en la industria de los ITS, al fusionar fortalezas en software y hardware para mejorar las redes de transporte globales.

La Universidad de Michigan, la empresa May Mobility y la Ciudad de Detroit se han aliado para probar vehículos autónomos (AV) en el centro de pruebas Mcity de la universidad. Este esfuerzo busca asegurar que la tecnología AV sea lo suficientemente segura para adultos mayores y personas con discapacidades. La introducción de AV en Detroit es un paso importante hacia la revolución de la movilidad urbana, aunque también presenta desafíos, especialmente en términos de ganar la confianza del público. El proyecto, respaldado por un contrato de .4 millones aprobado por el Consejo de la Ciudad de Detroit, tiene como objetivo desplegar los AV en junio de 2024, priorizando a los residentes mayores y a aquellos con discapacidades. Las pruebas rigurosas del AV en Mcity y luego en el American Center for Mobility, demuestran el compromiso con la seguridad y la innovación en el transporte.

Honda Motor Co., Ltd. ha presentado su revolucionario sistema de seguridad y asistencia al conductor omnidireccional, Honda SENSING 360+. Este sistema busca eliminar los puntos ciegos, minimizar riesgos de colisión y disminuir la tensión del conductor. Honda SENSING 360+ es una mejora del Honda SENSING 360, presentado inicialmente con el Honda CR-V en China en 2022. Entre las nuevas características se incluyen una cámara de monitoreo del conductor y mapas de alta definición. Honda planea implementar esta tecnología en el Accord, que saldrá a la venta en China en 2024, antes de expandirse globalmente. El sistema se alinea con el lema de seguridad de la empresa, “Seguridad para todos”, y su objetivo de cero muertes por colisiones de tráfico para 2050.

La Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi (A2RL) ha presentado recientemente una versión autónoma del coche de carreras Super Formula SF23, marcando un hito en el mundo de las carreras autónomas. Este evento, que tuvo lugar en la sede de ASPIRE en Abu Dhabi, resalta el compromiso de la ciudad en impulsar la tecnología de conducción autónoma y su influencia en la seguridad futura de los coches. La primera carrera de la A2RL está programada para abril de 2024 en el Circuito Yas Marina, con la participación de diez equipos internacionales. Esta iniciativa no solo es una competición, sino también una plataforma para avanzar en la tecnología de movilidad autónoma.

La empresa WeRide, líder en la industria de los Robotaxis, ha recibido la aprobación para iniciar un servicio comercial completamente autónomo en el distrito de Yizhuang en Beijing. Este logro se obtuvo gracias a la obtención de los permisos necesarios dentro de la Zona Piloto de Política de Vehículos Inteligentes Conectados de Beijing. Este avance es un paso crucial hacia la integración de vehículos autónomos en la vida cotidiana urbana. WeRide puede ahora cobrar por los viajes en sus Robotaxis y los pasajeros pueden reservar a través de su aplicación. El servicio opera diariamente con capacidad para 1-3 pasajeros por vehículo y cuenta con un excelente historial de seguridad. WeRide ya ha exportado su experiencia al extranjero, operando Robotaxis en Abu Dhabi y obteniendo la primera licencia de prueba de conducción autónoma en el Medio Oriente. Con planes de expansión, WeRide está transformando la movilidad urbana no solo en China, sino también a nivel global.

Hyundai Motor Group, junto con Motional, ha inaugurado el Centro de Innovación del Grupo Hyundai Motor en Singapur (HMGICS), lugar donde se originó el IONIQ 5 robotaxi. Este vehículo eléctrico totalmente autónomo, que se espera sea desplegado en operaciones comerciales en EE.UU. en 2024, es uno de los primeros en alcanzar la autonomía de nivel 4 SAE certificada bajo las normas de seguridad de vehículos motorizados federales de EE.UU. El IONIQ 5 robotaxi será producido en masa a nivel mundial en un sistema de producción basado en celdas flexibles en el HMGICS. Este vehículo ha pasado pruebas exhaustivas en EE.UU. y Singapur, demostrando estar listo para la comercialización. Esta innovación resalta el compromiso de Hyundai y Motional para liderar el futuro del transporte, prometiendo revolucionar la movilidad urbana.