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TIER IV, líder en software de código abierto para conducción autónoma, ha obtenido 54 millones de dólares adicionales al extender su ronda de financiación de la Serie B, lo que permitirá a la empresa avanzar en la producción de sistemas de conducción autónoma de Nivel 4 en Japón. Con un total de 243 millones de dólares de financiación, TIER IV también participará en el Proyecto del Fondo de Innovación Verde de la Organización para el Desarrollo de Nuevas Energías e Industrias Tecnológicas (NEDO), valorado en 162 millones de dólares. La empresa utilizará los nuevos fondos para producir sistemas de conducción autónoma de Nivel 4, desarrollar métodos de evaluación de seguridad y avanzar en módulos de electrificación para diferentes modelos de vehículos. TIER IV se compromete a liderar el despliegue de servicios de movilidad y logística mejorados impulsados por sistemas autónomos de Nivel 4.

ZF LIFETEC, una compañía líder en tecnología automotriz, ha introducido un sistema de airbag avanzado para vehículos autónomos. Este sistema mejora la seguridad y comodidad de los ocupantes en diversas posiciones de asiento. El airbag de doble contorno de ZF LIFETEC se adapta a diferentes posiciones de asiento, inflándose en dos tamaños según la disposición del asiento. Además, la empresa ha creado un generador de gas de dos etapas para airbags más grandes, lo que permite inflar el airbag del conductor en milisegundos. El sistema también incorpora tecnología de inflado ajustable, permitiendo variar la presión de inflado en función del tamaño, peso y altura del ocupante. Este sistema de airbag representa un avance significativo en la protección de los ocupantes para la conducción autónoma.

Wayve, empresa líder en Inteligencia Artificial Encarnada para tecnologías de conducción autónoma, ha presentado PRISM-1, un modelo innovador de reconstrucción 4D que mejora las pruebas y entrenamiento de su tecnología autónoma y sistemas de asistencia al conductor. PRISM-1 se basa solo en entradas de cámara, evitando la dependencia de LiDAR y cajas delimitadoras 3D, y es capaz de reconstruir elementos dinámicos como ciclistas y peatones. Este modelo, presentado en diciembre de 2023, promete revolucionar la simulación para la conducción autónoma, permitiendo una resimulación escalable y realista de escenas de conducción complejas. Además, Wayve ha liberado su conjunto de datos WayveScenes101, que incluye 101 escenarios de conducción diversos del Reino Unido y Estados Unidos.

TTTech Auto, empresa líder en seguridad automotriz, está reforzando su marca y estrategia bajo el lema “Made to Drive”. La compañía se enfoca en los Vehículos Definidos por Software (4SDVs) y se compromete a avanzar en el desarrollo, integración y actualizaciones de software para garantizar vehículos más seguros. El CEO de TTTech Auto, Dirk Linzmeier, resaltó el papel crucial de su middleware de seguridad ‘MotionWise’ para optimizar el rendimiento, seguridad e integración de los 4SDVs. Stefan Poledna, CTO y cofundador de TTTech Auto, explicó que buscan fortalecer su posición como socios confiables en la transformación hacia los 4SDVs. La renovación de la marca de TTTech Auto refleja su dedicación a la innovación y tecnología del software automotriz. Su nuevo logo, basado en corchetes de codificación, resalta su enfoque en la tecnología y el software.

La planta del Grupo BMW en Regensburg ha avanzado hacia la digitalización y automatización de sus procesos de fabricación con un vehículo de transporte autónomo. Este camión sin conductor puede transportar herramientas y planchas de acero de hasta 55 toneladas. Se desplaza a cuatro kilómetros por hora dentro de la planta utilizando tecnología de sensores avanzada, incluyendo LiDAR, cámaras y radares. La planta procesa alrededor de 1,100 toneladas de acero diariamente y produce 131,000 partes prensadas. También opera una de las prensas más rápidas del mundo. En términos de sostenibilidad, la planta ahorra aproximadamente 160,000 toneladas de CO2 anualmente mediante un ciclo cerrado de reciclaje. Las plantas del Grupo BMW en Regensburg y Wackersdorf son líderes en tecnología de producción y excelencia operativa, produciendo hasta 1,400 vehículos diarios y empleando a alrededor de 9,250 empleados.

La empresa Applied Intuition ha lanzado una tecnología de autonomía todoterreno revolucionaria, basada en inteligencia artificial y aprendizaje automático. Esta solución, destinada a mejorar la eficiencia y productividad en sectores como el automotriz, la construcción, la minería, la agricultura y la defensa, permite navegar por terrenos no estructurados. La tecnología supera desafíos significativos de la autonomía todoterreno, como la detección y evitación de obstáculos, mediante la combinación de la IA y aprendizaje automático con la seguridad y experiencia en sistemas. Incluye características como localización y mapeo simultáneos, percepción y seguimiento de objetos, fusión y calibración de sensores, y planificación y controles para una navegación segura. Esta tecnología se integra con la plataforma de software base de Applied Intuition y admite integraciones de terceros, pruebas en entornos seguros y gestión de datos.

Suzuki Motor Corporation, el reconocido fabricante japonés de automóviles y motocicletas, ha formado una alianza estratégica con TIER IV, líder en innovación tecnológica. La colaboración busca acelerar el desarrollo y comercialización de tecnología de conducción autónoma para mejorar la movilidad regional. TIER IV, desarrollador del primer software de código abierto para la conducción autónoma, Autoware, colaborará con la experiencia de Suzuki para crear soluciones de movilidad avanzadas. La alianza se enfocará en regiones con disminución de servicios de transporte público, con Suzuki integrando la tecnología autónoma en los servicios de movilidad regional y TIER IV proporcionando las plataformas de software. Ambas compañías están comprometidas a acelerar el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma, con el objetivo de transformar las soluciones de movilidad regional y satisfacer las necesidades de los individuos y la sociedad.

La tecnología 4D LiDAR de Aeva ha sido seleccionada por Digitale Schiene Deutschland para mejorar el proyecto de trenes automatizados, AutomatedTrain, gestionado por DB InfraGO AG y financiado por el Ministerio Federal Alemán de Asuntos Económicos y Acción Climática. La meta es desarrollar trenes de pasajeros completamente automatizados y sin conductor para el 2026. Los sensores 4D LiDAR de Aeva permitirán detectar obstáculos y peligros. Dos trenes regionales equipados con estos sensores detectarán su entorno para automatizarse completamente. Aeva proporciona una ubicación precisa en áreas con señales GPS no fiables. El Dr. Christian Hauswald, líder técnico del proyecto, destacó que la avanzada tecnología de Aeva fue una razón clave para su elección. Aeva Technologies, Inc. busca llevar la próxima ola de percepción a aplicaciones que van desde la conducción automatizada hasta la robótica industrial y la seguridad.

Waymo LLC, la compañía de vehículos autónomos, ha emitido una llamada a revisión de ciertos Sistemas de Conducción Automatizada (ADS) de 5ta generación debido a un fallo de software que podría aumentar el riesgo de accidentes. Los sistemas afectados son aquellos con versiones de software anteriores al 29 de mayo de 2024 y software de mapas publicados antes del 4 de junio del mismo año. El problema consiste en que los ADS podrían no ser capaces de esquivar un poste u objeto similar en ciertas condiciones. Este defecto afecta a 672 unidades y fue identificado por Waymo el 21 de mayo de 2024, tras un incidente en Phoenix, Arizona. Para solucionar este problema, Waymo ha proporcionado actualizaciones gratuitas de software y mapas, garantizando así una mayor seguridad.

Horizon Robotics, líder en sistemas de asistencia al conductor y soluciones de conducción autónoma, ha anunciado sus planes para la producción masiva de su sistema SuperDrive™ AD. Este sistema promete una experiencia de conducción autónoma segura y parecida a la humana en diversos escenarios. Se prevé que la producción comience en el cuarto trimestre de 2024, y se espera que el primer vehículo con SuperDrive se produzca en el tercer trimestre de 2025. SuperDrive usa una combinación de software y hardware para navegar eficazmente en situaciones de tráfico complejas. Con la implementación de SuperDrive, Horizon Robotics busca acelerar la adopción de soluciones de conducción inteligentes.