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La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha iniciado una investigación preliminar sobre 22 incidentes involucrando vehículos de Waymo equipados con el sistema de conducción automatizada de quinta generación (ADS). Los incidentes incluyen colisiones con objetos y vehículos estacionados, y posibles infracciones de las leyes de tráfico. La investigación busca evaluar el rendimiento del ADS en la detección y respuesta a los dispositivos de control de tráfico y su eficacia para evitar colisiones. Waymo ha cumplido con la orden de la NHTSA de presentar informes de incidentes. Los resultados de esta investigación proporcionarán información valiosa sobre el rendimiento general de los sistemas de conducción automatizada.

La empresa de movilidad de carga Einride y el líder en la cadena de suministro DP World han anunciado una alianza para implementar el sistema de movilidad de carga eléctrica y autónoma más grande del Medio Oriente. El objetivo es reducir las emisiones de CO2 y avanzar en los objetivos de sostenibilidad regional. La colaboración se iniciará en el puerto de Jebel Ali utilizando la tecnología de Einride, y se espera que para finales de 2024 facilite aproximadamente 1,600 movimientos de contenedores diarios con una flota de 100 camiones eléctricos. En su máxima capacidad, esta iniciativa ahorrará hasta 14,600 toneladas de CO2 y 158 toneladas de óxidos de nitrógeno anualmente. Esta colaboración es parte de la iniciativa de Einride con el Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos para acelerar la región hacia el envío sostenible.

Cruise, la compañía de vehículos autónomos, ha anunciado que reanudará las pruebas de conducción autónoma supervisada en Phoenix, como parte crucial de su camino hacia las operaciones sin conductor. En las últimas semanas, la empresa ha recopilado datos y realizado mapeos en Phoenix, y ahora se prepara para validar el rendimiento de sus vehículos autónomos (AVs) en base a estrictos estándares de seguridad y operación. Los conductores de seguridad estarán presentes en los vehículos durante esta fase para supervisar y, si es necesario, intervenir. Posteriormente, Cruise planea expandirse a otras ciudades de Arizona. La compañía mantiene rigurosos procedimientos de seguridad divididos en tres categorías: seguridad del producto, seguridad operacional y seguridad empresarial. También está comprometida con la asociación comunitaria, invitando a los miembros de la comunidad a informar sobre cualquier preocupación de conducción a través de su portal de Comentarios de la Comunidad.

Plus, empresa líder en tecnología de conducción autónoma, ha lanzado PlusProtect™, un software impulsado por inteligencia artificial destinado a mejorar la seguridad en varios tipos de vehículos. El software incluye características avanzadas de seguridad como el frenado automático de emergencia y asistencia en atascos de tráfico. PlusProtect™, que ya se utiliza en Estados Unidos, Europa y Australia, está diseñado para proveedores automotrices y fabricantes de vehículos a nivel mundial, permitiendo la integración de funcionalidades de seguridad superiores. A pesar de sus ventajas, el software no sustituye a la necesidad de conductores alertas y bien capacitados. La empresa Plus es conocida por su gran modelo de IA y sus alianzas con los principales actores del sector.

La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) está analizando dos incidentes que involucran a vehículos de la marca Zoox, equipados con el Sistema de Conducción Automatizada (ADS), que experimentaron frenazos repentinos resultando en colisiones. Los incidentes, que involucraron a motociclistas y causaron lesiones menores, han generado preocupación sobre el rendimiento del sistema ADS en condiciones reales de conducción. La ODI ha iniciado una Evaluación Preliminar para estudiar estas preocupaciones, examinando la fiabilidad del ADS y su interacción con cruces peatonales y otros usuarios de la carretera. Los hallazgos de estas evaluaciones están disponibles en NHTSA.gov. Este estudio pone de manifiesto los desafíos que supone integrar las tecnologías de conducción automatizadas en las vías públicas.

AEye, Inc., conocida por sus tecnologías lidar de alto rendimiento y adaptativas, ha confirmado su alianza con LITEON Technology Corporation. La colaboración pretende integrar los productos lidar 4Sight™ de AEye con las capacidades industriales de LITEON, para mejorar la seguridad de los vehículos a través de sistemas avanzados de asistencia al conductor. Matt Fisch, CEO de AEye, destacó la sinergia entre ambas compañías y el potencial de LITEON para ayudar a ofrecer soluciones lidar de largo alcance líderes en la industria a un costo competitivo. Ambas empresas expresaron optimismo sobre el futuro de la colaboración, la cual esperan impulse avances en la conducción autónoma.

Rob Grant, experto en asuntos gubernamentales, ha retornado a Cruise para liderar iniciativas de asuntos gubernamentales, públicos e impacto social, reflejando el compromiso de la empresa con la colaboración comunitaria. Como Director de Asuntos Gubernamentales, Grant juega un papel crucial en equilibrar el avance tecnológico y la confianza comunitaria para la adopción de la tecnología de vehículos autónomos. Bajo su liderazgo, el programa Cruise for Good ha tenido un gran impacto social, a través de la entrega de millones de comidas y la provisión de viajes gratuitos a trabajadores de servicios. Cruise también ha establecido una asociación con granjas familiares para el uso de energía solar, reflejando su enfoque hacia soluciones de transporte sostenibles.

Inceptio Technology, empresa líder en tecnologías de conducción autónoma para camiones de gran tonelaje, ha alcanzado un hito al registrar más de 100 millones de kilómetros en operaciones comerciales seguras con sus camiones avanzados. Esta cifra subraya el papel de Inceptio en la promoción del uso comercial de camiones autónomos pesados en todo el mundo, mediante su sistema patentado Truck Navigate-on-Autopilot (T-NOA). La tecnología de Inceptio está presente en camiones que cubren el 83% de las autopistas chinas, impactando siete zonas económicas principales. Grandes empresas logísticas en China utilizan estos camiones autónomos, expandiendo así la aplicación de la tecnología en diversas tareas logísticas. La implementación del sistema de conducción autónoma de Inceptio ha permitido reducir el número de conductores necesarios por vehículo, disminuyendo los costos laborales en un 40% a 50% en ciertas rutas.

Motional, empresa líder en tecnologías de conducción autónoma, ha anunciado un cambio en su estrategia, retrasando la implementación a gran escala de sus vehículos autónomos para centrarse en perfeccionar sus tecnologías fundamentales. Este cambio se produce debido a las complejidades de escalar la tecnología autónoma para cumplir con las expectativas del mercado y de seguridad. A pesar de los desafíos, Hyundai Motor Group ha inyectado recientemente 5 millones en Motional, reflejando su creencia en el potencial a largo plazo de estas tecnologías. Este cambio estratégico implica una reestructuración de las operaciones de Motional y una reducción del personal. Motional sigue siendo un actor clave en la industria de los vehículos autónomos, pero se reconoce que el camino hacia la implementación a gran escala será más gradual y complejo de lo inicialmente proyectado.

Daimler Truck North America, una empresa líder en transporte, ha lanzado el demostrador de tecnología Freightliner eCascadia, un avance que combina la conducción autónoma con la propulsión eléctrica. Esta iniciativa pretende abordar los desafíos futuros del transporte con soluciones escalables y modulares. El eCascadia está equipado con software de Torc Robotics y tecnología de sensores de vanguardia, y tiene potencial para operaciones autónomas de centro a centro e infraestructuras de cero emisiones. Daimler Truck planea desplegar camiones autónomos en los Estados Unidos para 2027 y espera un crecimiento significativo de los ingresos procedentes del transporte autónomo para 2030.