La Oficina de Investigación de Defectos (ODI, por sus siglas en inglés) está actualmente analizando dos incidentes que involucran a vehículos de la marca Zoox. En ambos casos, los automóviles experimentaron frenazos repentinos que resultaron en colisiones por alcance. Los vehículos en cuestión estaban equipados con el Sistema de Conducción Automatizada (ADS, por sus siglas en inglés) de Zoox y eran modelos Toyota Highlander.

Estos incidentes, reportados bajo el número de acción de la NHTSA: PE24015, han generado preocupación sobre el rendimiento del sistema ADS en condiciones reales de conducción. Ambos sucesos involucraron a motociclistas que no pudieron evitar los vehículos que se detuvieron abruptamente, lo que resultó en lesiones menores.

La ODI ha abierto una Evaluación Preliminar para estudiar más a fondo estas preocupaciones de seguridad. Esta evaluación examinará la fiabilidad general del ADS y sus procesos de toma de decisiones en entornos de conducción dinámicos. Esto incluirá un análisis detallado de cómo el sistema interactúa con los cruces peatonales y cómo responde a otros usuarios vulnerables de la carretera, aspectos críticos para la seguridad del rendimiento del ADS.

Los hallazgos de estas evaluaciones, junto con informes detallados de los incidentes, están disponibles a través del archivo de investigación en NHTSA.gov, incluyendo documentos detallados bajo los ID de informe SGO 2021-01 30610-7578 y 30610-7589.

Esta investigación en curso resalta los desafíos y el escrutinio necesario para integrar las tecnologías de conducción automatizadas en las vías públicas. La investigación de la ODI es esencial para garantizar que los sistemas de conducción avanzados, como el ADS de Zoox, puedan coexistir de manera segura con los vehículos conducidos por humanos y los peatones, mejorando así la seguridad vial en general.

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Fuente: https://selfdrivenews.com/zoox-vehicle-collisions-investigated/