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La empresa turca Karsan ha lanzado en Suiza el primer autobús autónomo del país, el e-ATAK, marcando un hito en el transporte público europeo. Este vehículo, que opera con un nivel de autonomía 4, recorrerá una ruta de 2.2 kilómetros en Arbon, conectando el centro histórico con una nueva zona residencial. Desarrollado en colaboración con la empresa tecnológica ADASTEC, el e-ATAK es un ejemplo de las soluciones de transporte sostenibles y avanzadas de Karsan. El autobús está equipado con sensores LiDAR, tecnología avanzada de radar, cámaras RGB y cámaras térmicas, y puede operar de manera segura y eficiente en diversas condiciones climáticas y a velocidades de hasta 50 km/h. Karsan, que ya está transformando el transporte público en ocho países, continúa expandiendo su presencia global con la visión de liderar el camino en el transporte autónomo en Europa y más allá.

La empresa global ams OSRAM, líder en sensores y emisores inteligentes, ha lanzado un novedoso láser pulsado SMT de 8 canales y 915 nm, llamado SPL S8L91A_3 A01, destinado a mejorar los sistemas LiDAR de largo alcance, esenciales en la conducción autónoma. El dispositivo puede generar una potencia óptica máxima de 1000 vatios y es el primero de su tipo en obtener la certificación AEC-Q102, garantizando su fiabilidad en aplicaciones automotrices. Además, su tecnología de estabilización de longitud de onda minimiza las variaciones causadas por cambios de temperatura, mejorando así la relación señal-ruido y extendiendo el rango de detección de los sistemas LiDAR. Este láser tiene potenciales aplicaciones en robótica, vigilancia y tecnologías de ciudades inteligentes, entre otros sectores industriales.

El proyecto de Sistemas de Conducción Automatizada (ADS) de DriveOhio ha recopilado alrededor de 60 terabytes de datos esenciales para el futuro de los vehículos autónomos en zonas rurales, gracias a una subvención de 7,5 millones de dólares del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Los datos revelan desafíos únicos en áreas rurales, como terrenos montañosos, visibilidad limitada y dificultades con señales GPS. EASE Logistics participó en el proyecto con dos camiones semiautomatizados que recorrieron unas 44,000 millas en Ohio, 11,000 de ellas en modo “platooning”, logrando un potencial ahorro de combustible del 10%. Se realizaron también pruebas con tres vehículos de pasajeros en carreteras rurales, enfrentando numerosos desafíos. Los datos recopilados serán fundamentales para el desarrollo de soluciones y la innovación en tecnología de vehículos autónomos en entornos rurales.

La Universidad de Clemson ha presentado el Deep Orange 15, un innovador vehículo de rescate todoterreno autónomo, diseñado por estudiantes de maestría en Ingeniería Automotriz. Este vehículo está destinado a misiones avanzadas de búsqueda y rescate en terrenos difíciles y cuenta con tecnología de vanguardia y un diseño pionero. El Deep Orange 15 es un vehículo semiautónomo que incorpora características como una suspensión semiactiva, un mecanismo para cargar camillas, una batería de alto voltaje y un asiento giratorio para asistir a las víctimas. Su desarrollo contó con patrocinadores como el programa VIPR-GS de Clemson, DEVCOM GVSC, Brembo, Fox Racing y North American Rescue. El vehículo será utilizado para el desarrollo continuo de tecnología de vehículos autónomos y será una plataforma para futuras innovaciones.

Lotus Technology Inc., líder global en movilidad de lujo inteligente, ha avanzado en la comercialización de sus soluciones de conducción avanzada a través de su filial Lotus Robotics. Esta división proporcionó tecnología de conducción inteligente para el primer sedán totalmente eléctrico de Lynk & Co, el Z10. El Z10 cuenta con la tecnología NOA (Navigate on Autopilot) de Lotus Robotics, que permite una conducción más segura y eficiente. Lotus Robotics se ha consolidado como proveedor destacado de soluciones integrales de conducción inteligente, incluyendo software avanzado, herramientas en la nube y desarrollo integrado de hardware y software. La colaboración con otros fabricantes de automóviles fortalece la posición de Lotus en el mercado y genera nuevas fuentes de ingresos. Con más de 200 tiendas a nivel mundial, Lotus Tech ofrece vehículos SUV y sedanes de lujo con hardware de alta gama, y continúa expandiendo su presencia en el sector automotriz.

NODAR, empresa líder en sistemas de visión 3D para vehículos autónomos, ha nombrado a Barrs Lang como su nuevo Director Comercial. Lang, con más de 20 años de experiencia en ventas y desarrollo de negocios en las industrias automotriz e industrial, se une con el objetivo de incrementar la presencia global y el crecimiento de ingresos de NODAR. Anteriormente, Lang ocupó roles de liderazgo en Aeva y Ouster, empresas de tecnología lidar. Su enfoque será fortalecer las relaciones con los clientes e impulsar iniciativas de crecimiento estratégico. Leaf Jiang, cofundador y CEO de NODAR, destacó que la experiencia y visión estratégica de Lang serán fundamentales para la innovación y el crecimiento continuo de la compañía.

Shake Shack se ha asociado con Serve Robotics para proporcionar un servicio innovador de entrega de pedidos por robots autónomos en Los Ángeles, a través de Uber Eats. Esta colaboración representa un avance en la expansión de la entrega robótica en Estados Unidos y resalta el creciente papel de la inteligencia artificial en la industria de entrega de alimentos. Algunos locales de Shake Shack en Los Ángeles ya permiten a los clientes recibir sus pedidos a través de robots autónomos de Serve, integrados en la aplicación de Uber Eats. Serve Robotics tiene como objetivo desplegar hasta 2,000 robots en todo el país para 2025. Estos robots eléctricos, además de proporcionar una entrega rápida y sin contacto, ayudan a reducir la huella de carbono y el ruido urbano.

La Escuela de Ingeniería Tandon de la Universidad de Nueva York (NYU) y la empresa May Mobility han lanzado MARS, un innovador conjunto de datos para impulsar el desarrollo de la tecnología de vehículos autónomos (AV). MARS, que proporciona datos de conducción real sin precedentes, fue presentado en la conferencia de Visión por Computadora y Reconocimiento de Patrones (CVPR) de IEEE/CVF. Los datos se recogieron mediante una flota de cuatro vehículos autónomos Toyota Sienna Autono-MaaS en una zona de 20 kilómetros en una ciudad de EE.UU. El conjunto de datos MARS se caracteriza por su naturaleza “multitraversal”, recogiendo datos de miles de pasadas por 67 ubicaciones específicas en diferentes momentos y condiciones climáticas. Esta colaboración entre la NYU y May Mobility resalta el potencial de las alianzas entre la industria y el ámbito académico en la investigación de vehículos autónomos.

Mercedes-Benz se ha convertido en el primer fabricante de automóviles internacional en recibir la aprobación para pruebas de conducción automatizada de Nivel 4 en Pekín. Esta aprobación es parte de los esfuerzos de investigación de Mercedes-Benz China para desarrollar software y hardware para sistemas de conducción automatizados. Anteriormente, la compañía ya había obtenido la aprobación para pruebas de Nivel 3. Los vehículos de prueba incluyen modelos Mercedes-Benz S-Class con tecnología avanzada y se realizarán pruebas tanto en carreteras urbanas como en autopistas. Mercedes-Benz China ha desempeñado un papel fundamental en la investigación y desarrollo global de la conducción automatizada, con una inversión considerable en los últimos cinco años.