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En la CES 2024, ZVISION, empresa china líder en soluciones LiDAR, presentó el ZVISION EZ6, su nueva tecnología SPAD LiDAR. El EZ6 se destaca por su precio asequible, inferior a los 2000 CNY (alrededor de 280 dólares estadounidenses), marcando una nueva era de precios en la industria del LiDAR. Esta tecnología permite una alta integración a nivel de chip, abaratando costos y manteniendo perspectivas de crecimiento. Además, el EZ6 posee resistencia a la suciedad, gracias a avanzados algoritmos de detección, resultando crucial para los sistemas de conducción autónoma. ZVISION busca expandir la distribución global de sus soluciones LiDAR con el lanzamiento del EZ6, lo que podría representar un cambio de juego en la industria del LiDAR, especialmente para las aplicaciones ADAS.

Mapbox, una destacada plataforma de ubicación automotriz, ha presentado en el CES 2024 un gran avance en los sistemas de asistencia al conductor avanzados (ADAS). La empresa lanzó sus Servicios Autopilot, una integración innovadora que incluye el Mapa Autopilot, la Navegación en Vivo 3D y las tecnologías MapGPT. Esta combinación de servicios promete hacer los vehículos ADAS actuales y futuros más inteligentes, seguros y fáciles de usar. Los Servicios Autopilot de Mapbox buscan superar los desafíos que han enfrentado los sistemas ADAS y Autopilot en el pasado, como cobertura limitada y problemas de comunicación. La última experiencia de conducción Autopilot integrada de Mapbox representa el futuro de los ADAS L2+ y está disponible para su implementación inmediata en vehículos actuales.

RoboSense, una empresa líder en tecnología LiDAR, ha presentado sus nuevos sensores LiDAR M2 y M3 en el CES 2024, significando un avance importante en la industria automotriz. Esto ocurre tras el exitoso debut de la compañía en la Bolsa de Valores de Hong Kong. Los sensores ofrecen mayor alcance, resolución y rentabilidad, marcando un hito en los sistemas de conducción inteligente. El sensor M3 es el primer sensor LiDAR de largo alcance de la plataforma M y es notablemente más barato, pequeño y eficiente que sus predecesores. El sensor M2 mejora significativamente a sus antecesores M1 y M1 Plus gracias a la tecnología de escaneo 2D propietaria y los chips MEMS desarrollados internamente. En 2023, RoboSense vendió aproximadamente 256,000 unidades LiDAR, la mayoría destinadas para sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).

TIER IV, empresa líder en tecnología de conducción autónoma de código abierto, ha presentado su nueva plataforma Edge.Auto en la CES 2024. Esta plataforma está diseñada para acelerar el desarrollo de sistemas de conducción autónoma (AD) e incluye una variedad de componentes de hardware y software, como sensores y módulos basados en Autoware. Edge.Auto se integra con otros productos de TIER IV y permite la creación rápida de soluciones AD personalizadas. La plataforma también incluye un sistema de fusión de sensores y un sistema AD integrado llamado AI Pilot. Varias empresas líderes en la industria han elogiado la plataforma Edge.Auto por su potencial para avanzar en el desarrollo de la movilidad inteligente. TIER IV se compromete a mejorar la funcionalidad y el rendimiento de las aplicaciones a través de la inteligencia artificial de borde (edge AI).

LeddarTech, una empresa de software global con sede en Quebec, ha lanzado su innovador software LeddarVision™ Surround-View (LVS-2+) en el CES 2024, un avance importante para los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de nivel L2/L2+. El LVS-2+ se ha desarrollado en el sistema Nvidia Orin y aspira a obtener la calificación de seguridad 5 estrellas NCAP 2025/GSR 2022. El producto tiene la capacidad de eliminar la necesidad de cámaras laterales y reduce significativamente los costos de implementación de hardware y sistema. LeddarTech ya está colaborando con clientes líderes para validar los beneficios del LVS-2+. Invita a los fabricantes de automóviles y analistas a experimentar esta tecnología en su stand del CES 2024 en Las Vegas.

Daimler Truck ha seleccionado a Aeva como proveedor de tecnología LiDAR para su nuevo programa de camiones autónomos, con el objetivo de tener una presencia significativa de estos camiones en las carreteras de EE.UU. para 2027. Aeva proporcionará su tecnología 4D LiDAR a la plataforma Freightliner Cascadia de Daimler y trabajará junto a Torc Robotics, la división de software para camiones autónomos de Daimler. Esta colaboración permitirá la integración de sensores LiDAR en el proceso de producción, simplificando futuras compras. Esta es la primera gran victoria de producción para Aeva con un fabricante de equipos originales (OEM) de automoción de nivel 1. La tecnología LiDAR de Aeva ofrece mayor seguridad y automatización en la conducción autónoma.

La compañía ZF ha lanzado su innovadora Unidad de Control de Estacionamiento (ECU), buscando revolucionar el estacionamiento automatizado y expandir su accesibilidad a más vehículos y conductores. El sistema, ya en producción con Zeekr en China, se espera que llegue a Europa y otras regiones en 2024. La ECU de ZF ofrece funciones avanzadas como asistencia automática para estacionar, estacionamiento asistido a distancia, estacionamiento virtual en ranura, memorización de posiciones de estacionamiento y estacionamiento valet automático. Además, su arquitectura flexible permitirá futuros avances, incluyendo funciones de conducción de nivel 4 y compatibilidad con características avanzadas de estacionamiento.

Mahindra & Mahindra Ltd. (M&M), líder en los sectores automotriz, agrícola y de servicios, ha anunciado su colaboración con Mobileye, empresa destacada en tecnología de seguridad para automóviles basada en inteligencia artificial. Esta alianza, anunciada en el CES 2024, permitirá equipar los vehículos M&M con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y allanar el camino hacia la conducción autónoma en India. Mobileye proporcionará su chip EyeQ™6 y su avanzado software de detección y mapeo, esenciales para la navegación precisa de los vehículos M&M. Juntos, buscan crear una plataforma de seguridad potenciada por SuperVision, tecnología de conducción completamente autónoma y mapas detallados para el tráfico indio. Esta colaboración no solo busca avances tecnológicos, sino también mejorar la seguridad vial. La asociación ha demostrado su éxito en el Mahindra XUV7OO, un vehículo con características ADAS pioneras en su segmento.

Kodiak Robotics, una empresa líder en el campo de los camiones autónomos, ha presentado el primer camión semi-remolque del mundo preparado para la conducción autónoma a gran escala. Este camión de sexta generación ofrece una seguridad y rendimiento sin precedentes, lo que podría revolucionar el transporte de mercancías.

El vehículo está equipado con sistemas de frenado, dirección y sensores redundantes, así como con la inteligencia necesaria para funcionar de manera autónoma. Después de recorrer más de 2.5 millones de millas y realizar 5,000 entregas, Kodiak ha perfeccionado su tecnología y planea cubrir la ruta Dallas-Houston en 2024.

El camión también cuenta con un doble de potencia de procesamiento, tres veces más memoria y 2.75 veces más ancho de banda que su predecesor, lo que le permite manejar escenarios complejos con facilidad. Los micrófonos detectan vehículos de emergencia y sonidos sospechosos, mientras que los enlaces LTE redundantes mantienen al camión en constante comunicación con los centros de comando.

La empresa tiene planes de integrar chips de inteligencia artificial de próxima generación y colaborar con socios para desarrollar capacidades aún más avanzadas. Este es solo el comienzo de un futuro en el que los camiones autónomos entregarán mercancías de manera segura y eficiente.