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NETA Auto y Wind River® se han asociado para desarrollar el Controlador de Dominio Inteligente HOZI XPC (XPC-S32G), una innovación basada en Wind River Linux que actúa como sistema nervioso central de los vehículos inteligentes. El XPC-S32G es un avance importante para los vehículos controlados por software y presenta nueve funciones principales, incluyendo la gestión de energía de la batería y la recopilación de datos. Este controlador se instalará en el próximo modelo S de NETA y se espera que mejore la seguridad y el control del vehículo. Wind River Linux respalda el desarrollo de este controlador, proporcionando alta estabilidad y seguridad. Ambas empresas continúan innovando en el campo de los vehículos inteligentes definidos por software.

Cruise, la empresa de vehículos autónomos, ha anunciado la formación del Consejo Asesor de Respondedores de Emergencia, con el fin de mejorar la seguridad e interacción de sus vehículos en las carreteras. El consejo proporcionará retroalimentación esencial sobre las operaciones y procesos de seguridad de los vehículos autónomos, gracias a la experiencia de los respondedores de emergencia. Aunque los vehículos de Cruise están diseñados para respetar límites de velocidad y evitar problemas de conducción peligrosa, aún existen dudas sobre su interacción con los equipos de emergencia. Para abordar esto, Cruise ha realizado sesiones de capacitación con más de 600 respondedores en varias ciudades y recopila sus comentarios. El consejo cuenta con la participación de varias organizaciones líderes en seguridad y respuesta a emergencias.

Hesai Technology ha sido seleccionada por Baidu, Inc. como el proveedor exclusivo de tecnología lidar para su próxima generación de robotaxis, Yichi 06. Baidu tiene planes de implementar 100,000 robotaxis en China, en lo que sería el primer uso masivo de estos vehículos en el país. Se estima que el valor del acuerdo entre las dos firmas oscila entre los 0 y 0 millones de dólares. La demanda de la tecnología lidar se debe a la necesidad de mejorar la seguridad y la percepción en los vehículos autónomos. Hesai ha enviado más de 380,000 unidades de lidar y tiene una fuerte presencia global en más de 40 países.

TIER IV, compañía líder en software de código abierto para conducción autónoma, se ha asociado con Nihon Kotsu para promover el desarrollo de la Inteligencia Artificial (IA) en el campo de los vehículos autónomos. Esta colaboración, que arrancará en julio de 2024, se centrará en la recolección de datos a gran escala mediante un sistema de grabación de datos desarrollado por TIER IV. La alianza pretende acelerar el desarrollo de la IA para la conducción autónoma, asegurando una recopilación de datos precisa y completa. Los datos se cargarán en la plataforma Co-MLOps y se someterán a controles de calidad, anonimización y etiquetado. TIER IV liderará la recopilación de datos en Tokio hasta fines de 2024, con planes de expansión futura. Esta colaboración representa un paso significativo para avanzar en la tecnología de conducción autónoma.

El vehículo autónomo AV-24, desarrollado por el equipo PoliMOVE-MSU, estableció un nuevo récord en la competencia de ascenso de colinas en el Festival de Velocidad de Goodwood, alcanzando una velocidad máxima de 111.2 mph y completando el recorrido en 66.37 segundos. Este logro representa un hito en la movilidad autónoma, demostrando la capacidad de los vehículos autónomos de alta velocidad en condiciones desafiantes. El éxito se basó en los neumáticos de carreras Bridgestone, los lidars Luminar Iris y un mapeo y localización meticulosos. El equipo trabajó en colaboración con los ingenieros de Bridgestone para optimizar el rendimiento del vehículo. Este logro es un paso importante hacia la movilidad del futuro.

La compañía Massimo Group ha anunciado la implementación de una nueva línea de montaje automatizada en su fábrica de Garland, Texas. Esta innovación tiene como objetivo mejorar la eficiencia en un 50% y aumentar la seguridad en la producción de vehículos ATV y UTV. La nueva línea utiliza Robots Guiados Automáticamente (AGRs), que siguen rutas preestablecidas, sustituyendo las estaciones de trabajo fijas y permitiendo una mejor sincronización entre estaciones. La empresa espera que esta tecnología minimice el manejo manual, reduzca la mano de obra y mejore la seguridad de los trabajadores. Además, Massimo está trabajando en versiones eléctricas de UTVs, carritos de golf y barcos pontón.

Continental Mobile Robots, en colaboración con Amazon Web Services (AWS), ha lanzado soluciones de software para robots móviles autónomos (AMR). La alianza se enfoca en la gestión de despliegue de software de navegación AMR de Continental, aplicable en varios sectores como la intralogística y la agricultura. Gracias a AWS, Continental ha desarrollado un software de autonomía para robots, acelerando la innovación e implementación de esta solución. Destacan aspectos como la combinación de experiencia en tecnología AMR de Continental con las capacidades en la nube de AWS, y la incorporación de funciones mejoradas como depuración remota y navegación segura con apoyo de inteligencia artificial. El software ha sido desplegado en intralogística y se espera su implementación en agricultura para finales de 2024. Las soluciones AMR de Continental integran hardware para robots, software avanzado de autonomía y software de gestión de flotas con soporte de inteligencia artificial.

May Mobility, una empresa de tecnología de conducción autónoma, ha alcanzado un hito importante con su servicio de vehículos autónomos goMARTI en Grand Rapids, Minnesota, superando los 10,000 usuarios desde su lanzamiento en septiembre de 2022. A pesar de operar en condiciones invernales extremas, ha recopilado datos valiosos para mejorar su tecnología. El servicio goMARTI ha sido bien recibido por la comunidad, con un 98% de comentarios positivos y una percepción de seguridad. El servicio es gratuito e incluye alrededor de 70 puntos de recogida y entrega, cubriendo lugares esenciales y proporcionando transporte a personas con discapacidades de movilidad. May Mobility ha completado más de 7,500 viajes autónomos, con un 29% de los viajes con dos o más pasajeros y un 91% de usuarios recurrentes. En solo siete meses, la empresa logró duplicar su número de usuarios.

La startup de Toronto, Waabi, está transformando el sector del transporte de camiones autónomos utilizando inteligencia artificial generativa y tecnología de NVIDIA. La compañía planea poner en marcha operaciones completamente autónomas el próximo año, gracias a la integración de NVIDIA DRIVE Thor y DRIVE OS. Waabi ha anunciado su colaboración con NVIDIA en la conferencia GTC celebrada en marzo. El enfoque innovador de Waabi combina dos sistemas de inteligencia artificial generativa para minimizar la necesidad de pruebas en carretera. Además, la startup está trabajando con Uber Freight y ha lanzado sus primeras rutas comerciales de transporte autónomo de camiones en los Estados Unidos. La colaboración con NVIDIA marca un hito importante, incluyendo una ronda de financiación de la Serie B de 200 millones de dólares. Waabi está posicionada para redefinir el futuro del transporte autónomo de camiones con su uso innovador de la inteligencia artificial generativa.

La empresa alemana ZF Friedrichshafen AG, especializada en sistemas de frenado y dirección, ha obtenido un préstamo de 425 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones (BEI). Este financiamiento se incluye en una inversión más grande de 1.3 mil millones de euros para impulsar la innovación en el sector automotriz, con un enfoque en la conducción automatizada. El préstamo permitirá a ZF Friedrichshafen AG desarrollar tecnologías innovadoras de frenado y dirección, esenciales para los futuros vehículos automatizados. La inversión también busca fomentar una movilidad eficiente y sostenible en Europa, contribuyendo a la creación de empleo y al desarrollo de habilidades en la industria automotriz. Esta es la tercera colaboración importante entre el BEI y ZF, comenzando en 2016 y continuando en 2021 para acelerar la innovación en la conducción autónoma.