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Shake Shack se ha asociado con Serve Robotics para proporcionar un servicio innovador de entrega de pedidos por robots autónomos en Los Ángeles, a través de Uber Eats. Esta colaboración representa un avance en la expansión de la entrega robótica en Estados Unidos y resalta el creciente papel de la inteligencia artificial en la industria de entrega de alimentos. Algunos locales de Shake Shack en Los Ángeles ya permiten a los clientes recibir sus pedidos a través de robots autónomos de Serve, integrados en la aplicación de Uber Eats. Serve Robotics tiene como objetivo desplegar hasta 2,000 robots en todo el país para 2025. Estos robots eléctricos, además de proporcionar una entrega rápida y sin contacto, ayudan a reducir la huella de carbono y el ruido urbano.

La Escuela de Ingeniería Tandon de la Universidad de Nueva York (NYU) y la empresa May Mobility han lanzado MARS, un innovador conjunto de datos para impulsar el desarrollo de la tecnología de vehículos autónomos (AV). MARS, que proporciona datos de conducción real sin precedentes, fue presentado en la conferencia de Visión por Computadora y Reconocimiento de Patrones (CVPR) de IEEE/CVF. Los datos se recogieron mediante una flota de cuatro vehículos autónomos Toyota Sienna Autono-MaaS en una zona de 20 kilómetros en una ciudad de EE.UU. El conjunto de datos MARS se caracteriza por su naturaleza “multitraversal”, recogiendo datos de miles de pasadas por 67 ubicaciones específicas en diferentes momentos y condiciones climáticas. Esta colaboración entre la NYU y May Mobility resalta el potencial de las alianzas entre la industria y el ámbito académico en la investigación de vehículos autónomos.

Mercedes-Benz se ha convertido en el primer fabricante de automóviles internacional en recibir la aprobación para pruebas de conducción automatizada de Nivel 4 en Pekín. Esta aprobación es parte de los esfuerzos de investigación de Mercedes-Benz China para desarrollar software y hardware para sistemas de conducción automatizados. Anteriormente, la compañía ya había obtenido la aprobación para pruebas de Nivel 3. Los vehículos de prueba incluyen modelos Mercedes-Benz S-Class con tecnología avanzada y se realizarán pruebas tanto en carreteras urbanas como en autopistas. Mercedes-Benz China ha desempeñado un papel fundamental en la investigación y desarrollo global de la conducción automatizada, con una inversión considerable en los últimos cinco años.

Waymo amplía su servicio de transporte autónomo Waymo One en el Área de la Bahía de San Francisco y el Condado de Los Ángeles, incluyendo nuevas áreas como Daly City, Broadmoor y Colma en San Francisco, y Marina del Rey, Mar Vista y Playa Vista, entre otras zonas de Los Ángeles. Se destacan más de 50,000 viajes pagados semanales y más de 20 millones de millas conducidas autónomamente. Saswat Panigrahi, Director de Producto de Waymo, subraya el compromiso de la empresa con California y su objetivo de hacer Waymo One lo más útil y fluido posible para los usuarios. Patricia Rillera, Directora Ejecutiva Estatal de MADD California, alaba las contribuciones de Waymo a la seguridad vial. Estas expansiones se basan en años de pruebas rigurosas y un enfoque en la seguridad.

J.B. Hunt Transport Services, Bridgestone Americas y Kodiak Robotics han alcanzado un hito en la industria del transporte, superando las 50,000 millas de transporte autónomo en sus esfuerzos de entrega a larga distancia. Esta colaboración, que inició en enero, utiliza el modelo de entrega autónoma de Kodiak, los neumáticos de Bridgestone y la red 360box de J.B. Hunt. La ruta cubierta va desde Carolina del Sur hasta Dallas con una puntualidad del 100% en recogidas y entregas, y sin accidentes. J.B. Hunt se encarga del transporte desde y hacia las instalaciones de Bridgestone y los centros de Kodiak, minimizando las millas vacías para mayor eficiencia. Esta colaboración muestra el potencial del transporte autónomo de larga distancia en la industria.

Lenovo ha alcanzado un hito importante con el lanzamiento del Lenovo AD1, un avanzado controlador de dominio para conducción autónoma de nivel 4 (L4), desde su principal base de fabricación en Hefei. Este logro sitúa a Lenovo entre los primeros proveedores de nivel uno en la industria automotriz global en implementar la plataforma NVIDIA Drive Thor. El AD1 destaca por su potencia de computación AI de 2100 TOPS y potencia de computación CPU de 174 SPECrate 2017. Cumple con los estándares de seguridad y ciberseguridad más altos de la industria, ISO 26262 y ISO 21434 respectivamente. WeRide ha adoptado el esquema de control de dominio de Lenovo para su plataforma de tecnología de conducción autónoma de próxima generación. En el futuro, Lenovo expandirá sus ofertas al mercado de ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor) L3 y L2++.

Suzano, la mayor empresa de papel y celulosa del mundo, se ha unido a Lume Robotics para desarrollar el primer camión eléctrico autónomo sin cabina en América Latina. El proyecto, financiado con 0,000 por la Financiadora de Estudios y Proyectos (FINEP), se implementará en los terminales portuarios de Suzano. El camión operará sin conductor humano, transportando 64 toneladas de pulpa por ciclo en un recorrido de 4 kilómetros. Se espera que las operaciones piloto comiencen en 2028. Esta iniciativa se alinea con la estrategia de Suzano de buscar soluciones innovadoras y sostenibles para sus operaciones. Además, la innovación de Lume Robotics posiciona a Brasil entre los países con dominio de la tecnología de movilidad autónoma.

En una reciente charla, el CEO de NVIDIA, Jensen Huang, y los directivos de Zoox celebraron el décimo aniversario de esta empresa, destacando su colaboración en el desarrollo de tecnología para vehículos autónomos. Zoox es pionera en la creación de un robotaxi totalmente autónomo y bidireccional, equipado con múltiples GPUs de NVIDIA, que procesan grandes cantidades de datos para navegar en entornos urbanos complejos. La simulación es un elemento clave en el desarrollo de estos vehículos, y se realizan diversas pruebas en entornos virtuales antes de su despliegue real. Se espera un gran crecimiento en el mercado de los robotaxis, con proyecciones de más de 5 millones de despliegues para 2030. Zoox, que ya tiene permisos para probar vehículos autónomos sin conductores de seguridad en California, está preparada para liderar este futuro de transporte autónomo.

Nissan Motor Co., Ltd. y Honda Motor Co., Ltd. han firmado un memorando de entendimiento para colaborar en tecnologías para vehículos definidos por software (SDV) de próxima generación. Las empresas realizarán investigaciones conjuntas sobre estas tecnologías con el objetivo de concluir la investigación básica en un año. Además, explorarán la cooperación en tecnología de baterías, compartiendo especificaciones y suministros mutuos. También han acordado estandarizar las especificaciones de los e-Axles para sus vehículos eléctricos. Las compañías complementarán los modelos de vehículos de cada una a nivel global y explorarán la cooperación en servicios energéticos y circulación de recursos en Japón.

Heidelberg Materials North America y Pronto han anunciado la expansión de su prueba del Sistema Autónomo de Transporte (AHS) en operaciones de cantera, tras un piloto exitoso en 2023 en Texas. La siguiente fase incluirá tecnologías de Komatsu Smart Quarry para mejorar la recolección de datos, seguridad y productividad. El AHS de Pronto busca aumentar la eficiencia y seguridad, y afrontar el desafío de reclutar operarios calificados en la industria. Pronto, fundada por pioneros de Silicon Valley, ofrece el AHS más sencillo y rentable del mercado. Por otro lado, Heidelberg Materials North America, con sede en Texas, se dedica al desarrollo de materiales de construcción sostenibles y soluciones digitales para mejorar la eficiencia operativa.