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LeddarTech, una empresa de software global con sede en Quebec, ha lanzado su innovador software LeddarVision™ Surround-View (LVS-2+) en el CES 2024, un avance importante para los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de nivel L2/L2+. El LVS-2+ se ha desarrollado en el sistema Nvidia Orin y aspira a obtener la calificación de seguridad 5 estrellas NCAP 2025/GSR 2022. El producto tiene la capacidad de eliminar la necesidad de cámaras laterales y reduce significativamente los costos de implementación de hardware y sistema. LeddarTech ya está colaborando con clientes líderes para validar los beneficios del LVS-2+. Invita a los fabricantes de automóviles y analistas a experimentar esta tecnología en su stand del CES 2024 en Las Vegas.

TIER IV, empresa líder en tecnología de conducción autónoma de código abierto, ha presentado su nueva plataforma Edge.Auto en la CES 2024. Esta plataforma está diseñada para acelerar el desarrollo de sistemas de conducción autónoma (AD) e incluye una variedad de componentes de hardware y software, como sensores y módulos basados en Autoware. Edge.Auto se integra con otros productos de TIER IV y permite la creación rápida de soluciones AD personalizadas. La plataforma también incluye un sistema de fusión de sensores y un sistema AD integrado llamado AI Pilot. Varias empresas líderes en la industria han elogiado la plataforma Edge.Auto por su potencial para avanzar en el desarrollo de la movilidad inteligente. TIER IV se compromete a mejorar la funcionalidad y el rendimiento de las aplicaciones a través de la inteligencia artificial de borde (edge AI).

Lotus Technology Inc., uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos de lujo, presentó su avanzada tecnología de conducción autónoma en la Consumer Electronics Show (CES) 2024. A través de su división Lotus Robotics, la empresa mostró soluciones de software y hardware que podrían revolucionar la conducción. Estas innovaciones están alineadas con su estrategia Vision80, que se centra en la investigación y el desarrollo tecnológico continuo. Las nuevas soluciones de software presentadas son ROBO Soul, ROBO Matrix y ROBO Galaxy, ya integradas en los modelos Eletre y Emeya de Lotus Tech. Además, Lotus Tech ha obtenido recientemente el permiso para probar funciones de conducción autónoma de Nivel 3 en ciertas autopistas de China. Finalmente, Lotus Tech espera completar su fusión con L Catterton Asia Acquisition Corp en el primer trimestre de 2024, tras lo cual cotizará en bolsa bajo el símbolo “LOT” en Nasdaq.

Kodiak Robotics, una empresa líder en el campo de los camiones autónomos, ha presentado el primer camión semi-remolque del mundo preparado para la conducción autónoma a gran escala. Este camión de sexta generación ofrece una seguridad y rendimiento sin precedentes, lo que podría revolucionar el transporte de mercancías.

El vehículo está equipado con sistemas de frenado, dirección y sensores redundantes, así como con la inteligencia necesaria para funcionar de manera autónoma. Después de recorrer más de 2.5 millones de millas y realizar 5,000 entregas, Kodiak ha perfeccionado su tecnología y planea cubrir la ruta Dallas-Houston en 2024.

El camión también cuenta con un doble de potencia de procesamiento, tres veces más memoria y 2.75 veces más ancho de banda que su predecesor, lo que le permite manejar escenarios complejos con facilidad. Los micrófonos detectan vehículos de emergencia y sonidos sospechosos, mientras que los enlaces LTE redundantes mantienen al camión en constante comunicación con los centros de comando.

La empresa tiene planes de integrar chips de inteligencia artificial de próxima generación y colaborar con socios para desarrollar capacidades aún más avanzadas. Este es solo el comienzo de un futuro en el que los camiones autónomos entregarán mercancías de manera segura y eficiente.

Mahindra & Mahindra Ltd. (M&M), líder en los sectores automotriz, agrícola y de servicios, ha anunciado su colaboración con Mobileye, empresa destacada en tecnología de seguridad para automóviles basada en inteligencia artificial. Esta alianza, anunciada en el CES 2024, permitirá equipar los vehículos M&M con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y allanar el camino hacia la conducción autónoma en India. Mobileye proporcionará su chip EyeQ™6 y su avanzado software de detección y mapeo, esenciales para la navegación precisa de los vehículos M&M. Juntos, buscan crear una plataforma de seguridad potenciada por SuperVision, tecnología de conducción completamente autónoma y mapas detallados para el tráfico indio. Esta colaboración no solo busca avances tecnológicos, sino también mejorar la seguridad vial. La asociación ha demostrado su éxito en el Mahindra XUV7OO, un vehículo con características ADAS pioneras en su segmento.

La compañía ZF ha lanzado su innovadora Unidad de Control de Estacionamiento (ECU), buscando revolucionar el estacionamiento automatizado y expandir su accesibilidad a más vehículos y conductores. El sistema, ya en producción con Zeekr en China, se espera que llegue a Europa y otras regiones en 2024. La ECU de ZF ofrece funciones avanzadas como asistencia automática para estacionar, estacionamiento asistido a distancia, estacionamiento virtual en ranura, memorización de posiciones de estacionamiento y estacionamiento valet automático. Además, su arquitectura flexible permitirá futuros avances, incluyendo funciones de conducción de nivel 4 y compatibilidad con características avanzadas de estacionamiento.

Daimler Truck ha seleccionado a Aeva como proveedor de tecnología LiDAR para su nuevo programa de camiones autónomos, con el objetivo de tener una presencia significativa de estos camiones en las carreteras de EE.UU. para 2027. Aeva proporcionará su tecnología 4D LiDAR a la plataforma Freightliner Cascadia de Daimler y trabajará junto a Torc Robotics, la división de software para camiones autónomos de Daimler. Esta colaboración permitirá la integración de sensores LiDAR en el proceso de producción, simplificando futuras compras. Esta es la primera gran victoria de producción para Aeva con un fabricante de equipos originales (OEM) de automoción de nivel 1. La tecnología LiDAR de Aeva ofrece mayor seguridad y automatización en la conducción autónoma.

Texas Instruments (TI), líder global en semiconductores, ha presentado en la CES sus innovadores chips para coches, que permiten la construcción de vehículos más seguros e inteligentes. El sensor de radar AWR2544, diseñado para arquitectura satelital, mejora la funcionalidad de los sistemas de asistencia al conductor (ADAS) y reduce su tamaño en un 30% gracias a la tecnología Launch-on-package. Los chips de conductor integrados DRV3946-Q1 y DRV3901-Q1 brindan un control más eficiente y seguro para los sistemas BMS y otros sistemas de tren motriz, cumpliendo con las normas ISO 26262 y ofreciendo diagnósticos y protección integrados. Se pueden conocer más detalles sobre estos avances en el stand de TI en la CES 2024 o en su página web.

Waymo, la empresa líder en vehículos autónomos, está preparando pruebas de conducción sin pasajeros en las autopistas de Phoenix, marcando un avance importante hacia su objetivo de revolucionar el transporte. La compañía, conocida por su enfoque cuidadoso y medido, permitirá que sus empleados sean los primeros en experimentar estos viajes en autopista. Waymo ha acumulado millones de millas de experiencia en carreteras y autopistas públicas, lo que le ha permitido prepararse para esta expansión sin supervisión humana. La seguridad es una prioridad para Waymo, y su marco de seguridad guía cada paso del proceso. Además, el acceso a la autopista puede significar viajes más eficientes y rápidos, un aspecto crucial a medida que Waymo One planea expandirse a más ciudades.