Noticias

El crecimiento de la población urbana mundial ha incrementado la congestión vial y la presión sobre los operadores de transporte público. Oxa, desarrollador de software para vehículos autónomos, y eVersum, líder en vehículos comerciales eléctricos, han colaborado para crear ‘eShuttles’, vehículos autónomos compartidos destinados a redefinir el transporte público en Europa y Estados Unidos. Con capacidad para hasta 50 personas, estos vehículos combinan seguridad, eficiencia y fiabilidad, permitiendo a los operadores reducir costos y expandir su servicio. La implementación inicial se espera para finales de este año en el Reino Unido, marcando un avance significativo en su industria automotriz.

Teledyne FLIR se ha asociado con Ansys, una empresa de software de simulación de ingeniería, para mejorar la seguridad de los peatones en EE. UU., especialmente durante la noche. Ambas empresas están trabajando en la mejora de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) y los sistemas de Vehículos Autónomos (AV), incorporando imágenes térmicas para mejorar la percepción del vehículo en diversas condiciones climáticas y de luz. Esta colaboración incluye la detección térmica, la optimización del uso de datos de imagen térmica, y el uso de la Suite AVxcelerate de Ansys equipada con “Thermal by FLIR”. A través de esta colaboración, esperan minimizar las muertes de peatones durante la noche y ayudar a los fabricantes de vehículos a cumplir con las pruebas regulatorias futuras.

La empresa A.P. Moller – Maersk y Kodiak Robotics, Inc. han inaugurado la primera ruta comercial de camiones autónomos entre Houston y Oklahoma City. Esta colaboración, que comenzó con entregas de carga autónomas en noviembre de 2022, busca mejorar la eficiencia, rendimiento y seguridad de la cadena de suministro. Los camiones autónomos realizan cuatro viajes semanales, transfiriendo bienes desde una instalación en Houston a un centro de distribución en Oklahoma. La introducción de esta tecnología podría ayudar a paliar la escasez de conductores en el sector del transporte por carretera y aumentar la seguridad, ya que los errores humanos causan el 94% de los accidentes de tráfico. Esta colaboración entre Maersk y Kodiak podría transformar la industria logística en América del Norte.

NODAR, empresa líder en tecnología de visión estereoscópica para vehículos autónomos, ha ganado el premio a la “Mejor Empresa del Año en Sensores Automotrices” en los Premios AutoTech Breakthrough 2023. Este galardón es el octavo reconocimiento para NODAR y reafirma su posición dominante en la tecnología de vehículos autónomos. El CEO de la compañía, Leaf Jiang, destacó el compromiso de NODAR con la seguridad automotriz y elogió su producto estrella, Hammerhead, por establecer nuevos estándares en detección 3D. Hammerhead utiliza avances en computación, tecnología de cámara CMOS y algoritmos únicos de visión por computadora para generar nubes de puntos 3D de alta resolución en tiempo real y ofrecer mediciones de profundidad precisas hasta 1,250 metros. Este logro reafirma el compromiso de NODAR con la innovación en tecnología de detección automotriz.

Continental, empresa líder en tecnología automotriz, ha lanzado un innovador sistema que emplea tecnología micro-LED para generar proyecciones dinámicas alrededor de los vehículos, con el objetivo principal de aumentar la seguridad vial y disminuir accidentes ocasionados por vehículos que giran o retroceden. El sistema, compacto y completo, busca reducir las altas cifras de lesiones anuales en Alemania ocasionadas por este tipo de accidentes. La tecnología micro-LED permite personalizaciones para mejorar la experiencia del conductor y las proyecciones informan a los usuarios sobre el próximo movimiento del vehículo. Este avance va en línea con el objetivo de la industria de crear entornos viales más seguros y minimizar las lesiones de tráfico.

Cyngn Inc., líder en soluciones de conducción autónoma alimentadas por inteligencia artificial para entornos industriales, ha anunciado su última patente, la US-11760368-B2, que suma un total de 15 patentes en Estados Unidos. Esta patente protege el método de “simulación adaptativa en el mismo bucle” de Cyngn que combina señales de conducción simuladas y reales para mejorar los movimientos de los vehículos autónomos. Lior Tal, CEO de la compañía, destacó la importancia de la innovación y la protección de la propiedad intelectual. Además, reveló que Cyngn ha presentado 10 patentes más en Estados Unidos y 20 internacionales. Las soluciones de Cyngn permiten a las empresas integrar la conducción autónoma sin grandes gastos iniciales o necesidad de renovar sus flotas existentes.

Wayve, empresa líder en tecnología de conducción autónoma, ha presentado GAIA-1, el primer modelo generativo del mundo diseñado para la conducción autónoma. Este modelo, desarrollado a partir de una gran cantidad de datos de conducción real, puede generar escenarios futuros de conducción utilizando video, texto y acciones. GAIA-1 representa un avance significativo en los modelos generativos, esenciales para el aprendizaje profundo en aplicaciones de robótica. Este modelo permite a los vehículos autónomos comprender mejor su entorno y optimizar la planificación de sus acciones de conducción, mejorando la seguridad. GAIA-1 fue entrenado con aproximadamente 4.700 horas de datos de conducción del Reino Unido recopilados por Wayve, demostrando su amplia base de entrada. El modelo puede crear escenarios de conducción realistas y proporciona un control detallado sobre el comportamiento del vehículo y los atributos de la escena. La introducción de GAIA-1 representa un paso crucial hacia la realización de sistemas autónomos que pueden comprender, predecir y adaptarse al mundo real.

La inteligencia artificial (IA) está ganando terreno en la gestión de vehículos de empresa, con un 67% de líderes empresariales confiando en ella, según una encuesta de Tech.co. Se prevé un papel importante de la IA en la gestión de tareas de transporte empresarial en un futuro cercano, especialmente en el contexto de los desafíos globales actuales en la cadena de suministro. El 70% de los encuestados cree que la IA puede superar a los humanos en estas tareas. Sin embargo, este cambio tiene amplias implicaciones, desde el empleo en el sector del transporte hasta los marcos regulatorios del tránsito vehicular. A pesar del avance tecnológico, el 83% considera necesarias regulaciones claras para los vehículos impulsados por IA. Asimismo, el 73% anticipa un aumento en la popularidad de los vehículos autónomos de empresa en los próximos cinco años.

Continental, la prestigiosa empresa de tecnología automotriz, celebró el primer aniversario de su planta de fabricación en New Braunfels, Texas. La planta de 215,000 pies cuadrados es fundamental para el Área de Negocios de Movilidad Autónoma de Continental. Desde su apertura, ha logrado importantes hitos, especialmente en la producción de tecnologías de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS). Entre las innovaciones producidas en la planta destacan el asistente de frenado de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril y la detección de puntos ciegos. La planta ha enviado más de 3.5 millones de unidades desde su inicio y ha creado más de 400 empleos. Además, Continental ha mostrado un fuerte compromiso con la comunidad local organizando eventos educativos y colaborando con organizaciones locales. Esta instalación es un testimonio del enfoque de Continental en soluciones de movilidad segura y su dedicación al compromiso comunitario y al fomento de la próxima generación de innovadores STEM.

Un consorcio formado por MAN Truck & Bus, Deutsche Bahn, la Universidad de Ciencias Aplicadas Hochschule Fresenius y Götting KG ha logrado un gran progreso en la tecnología de camiones autónomos. Su proyecto de investigación, “Innovación Autónoma en Operaciones de Terminal” (ANITA), ha integrado exitosamente camiones autónomos en la logística de contenedores, mejorando la eficiencia en el traspaso de mercancías entre carreteras y ferrocarriles. Este avance puede transformar el sector logístico, haciendo el transporte de mercancías más predecible y adaptable. ANITA, que contó con el apoyo del Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima de Alemania, ofrece una mejora de hasta el 40% en eficiencia y mayor estabilidad en los procesos, representando una solución prometedora ante la escasez global de conductores. El proyecto duró tres años, seis meses de los cuales se dedicaron a pruebas prácticas. La solución de ANITA actúa como un intérprete universal, permitiendo al camión automatizado navegar los procedimientos de manejo de contenedores al comunicarse con varios sistemas. La exitosa demostración de ANITA promete una mayor eficiencia, adaptabilidad y sostenibilidad en la logística con camiones autónomos. Los resultados completos del proyecto se publicarán en un informe detallado próximamente.