Noticias

dSPACE está transformando la Indy Autonomous Challenge (IAC) con su tecnología de simulación en la nube. Esta innovación permite a los equipos universitarios competir con vehículos controlados por inteligencia artificial en un entorno virtual. La tecnología Software-In-the-Loop (SIL) de dSPACE amplía las posibilidades de prueba y desarrollo, permitiendo simulación, automatización de pruebas y análisis tanto en escritorios como en la nube. Un aspecto destacado es la creación de un gemelo digital de los autos y pistas de la IAC, lo que facilita la optimización del rendimiento en tiempo real. dSPACE también proporciona computadoras a bordo para el control en tiempo real de los vehículos. Durante el evento de la IAC, dSPACE demostrará su tecnología y discutirá los avances en IA y simulación. dSPACE es líder en soluciones de simulación y validación para vehículos autónomos, mientras que la IAC es una organización sin fines de lucro que promueve la tecnología de vehículos autónomos a través de competencias de carreras.

La empresa británica Fusion Processing Ltd. se prepara para liderar el mercado de vehículos autónomos gracias a su avanzada tecnología y la reciente aprobación de la Ley de Vehículos Automatizados de 2024. Su sistema de conducción CAVstar, integrado en el tractor de remolque eléctrico Bradshaw EV T800, ha demostrado su eficiencia en pruebas. La compañía busca alianzas con fabricantes de camiones y autobuses para lanzar sus vehículos autónomos entre 2026 y 2028. Estos vehículos son ideales para rutas repetitivas y ofrecen ventajas como la reducción del desgaste de neumáticos y frenos, menores emisiones y ahorro en costos operativos. Fusion Processing se enfoca en aplicaciones profesionales, prometiendo un transporte más seguro, eficiente y sostenible.

Cyngn Inc., empresa especializada en tecnologías para vehículos autónomos, ha obtenido su vigésima patente en Estados Unidos, titulada “Compensación Adaptativa de Movimiento en Canales de Percepción”. Esta patente mejora la precisión de los datos capturados por los sensores de vehículos autónomos, corrigiendo los efectos del movimiento durante el procesamiento de la información. Este avance es crucial para mejorar la seguridad y eficiencia de los sistemas autónomos en entornos dinámicos. Lior Tal, CEO de Cyngn, destacó la importancia de esta patente como reflejo del compromiso de la empresa con la innovación en el campo de la autonomía vehicular. Con esta nueva patente, Cyngn fortalece su portafolio de propiedad intelectual y reafirma su liderazgo en el desarrollo de tecnologías de movilidad y robótica.

Knorr-Bremse, líder en la industria de vehículos comerciales, está desarrollando soluciones de redundancia para camiones con miras a lograr la automatización de Nivel 4 según la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Estas soluciones buscan mejorar la seguridad y asegurar la disponibilidad y fiabilidad de los sistemas en vehículos altamente automatizados. Las innovaciones de la empresa incluyen sistemas redundantes en áreas críticas como frenado, dirección y gestión de energía. La redundancia es esencial para la seguridad en vehículos autónomos, garantizando que el vehículo pueda completar su trayecto incluso en caso de falla. Knorr-Bremse también está fortaleciendo su posición en Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) y trabajando hacia vehículos comerciales más automatizados y seguros.

La creciente demanda de transporte de mercancías en California, que experimenta más de 400 accidentes mortales de camiones al año, podría mitigarse mediante la implementación de camiones autónomos. La empresa Aurora ha demostrado mediante pruebas virtuales que sus camiones autónomos pueden navegar situaciones complejas de manera segura, posiblemente evitando accidentes mortales. La tecnología, que ya se ha implementado con éxito en Texas, se está expandiendo a California. Aurora también realizó un análisis de 14 accidentes mortales en la Interestatal 5 de California, encontrando que su sistema autónomo no causaría ninguno de estos accidentes. Con más de 5.000 accidentes mortales de camiones al año en todo el país, los datos de Aurora ofrecen un argumento convincente para una adopción más amplia de camiones autónomos.

Isuzu Motors Ltd. ha formado una alianza estratégica con Applied Intuition, Inc., para impulsar el desarrollo de camiones autónomos en Japón. Este esfuerzo busca abordar la creciente escasez de conductores de camiones en Japón y los desafíos logísticos que esto representa, mediante la integración de tecnología de conducción autónoma en la flota de camiones comerciales de Isuzu. La escasez de conductores en Japón ha alcanzado niveles críticos, y se prevé que para 2030, el número de conductores disminuya en un 36%. Isuzu Motors Ltd. ha lanzado su plan “ISUZU Transformation – Growth to 2030 (IX)” donde la conducción autónoma es un pilar fundamental para el crecimiento de la empresa, y la tecnología de Applied Intuition será clave en este proceso.

WeRide, en colaboración con Guangdong Huadalong City Management Service Co., Ltd., ha lanzado exitosamente su proyecto de saneamiento autónomo de nivel L4 en Shantou, Guangdong. El Robosweeper S1 es el primer equipo de saneamiento autónomo en alcanzar este nivel, capaz de operar de manera completamente autónoma en diversos entornos viales y cubrir más de 120,000 metros cuadrados con una sola carga. Desde junio, el Robosweeper S1 ha sido probado en la Plaza del Muelle Chaoren, demostrando su eficiencia y confiabilidad. Este avance en la gestión de servicios urbanos ha sido bien recibido por los trabajadores de saneamiento locales y los socios del proyecto, y se planean despliegues adicionales en otras áreas clave de la ciudad. Este éxito forma parte de la estrategia global de WeRide para modernizar el saneamiento urbano en varias ciudades alrededor del mundo.

El fin de semana del Día del Trabajo en Estados Unidos ha visto un incremento notable en el uso de la tecnología de conducción manos libres BlueCruise de Ford. Según datos recientes, el Día del Trabajo de 2023 registró más viajes con BlueCruise que cualquier otro feriado, superando incluso al Día de Acción de Gracias. Los estados con mayor uso de esta tecnología incluyen California, Texas y Florida. Aunque la mayoría de los viajes con BlueCruise son cortos, la tecnología también se usa en viajes largos. Los usuarios de BlueCruise han expresado su satisfacción con la tecnología, y su uso creciente subraya su importancia en la mejora de la comodidad y seguridad al conducir.

El 28 de agosto, JIDU Auto presentó su revolucionario software V2.0 en la conferencia “Evolución: La IA Transformando la Conducción Inteligente”, celebrada en Chengdu. El software, que se estrenará en el modelo JIDU 07, incorpora las capacidades de conducción autónoma de Nivel 4 de Baidu Apollo, siendo la primera tecnología de este tipo en China y una de las dos únicas a nivel global. El software incluye 947 nuevas funciones y posiciona a JIDU Auto como la primera marca global de vehículos eléctricos inteligentes en adoptar el sistema de conducción autónoma de Baidu Apollo ADFM. El software no solo mejora la conducción, sino también la seguridad y la capacidad de estacionamiento y cuenta con características innovadoras como el reconocimiento de movimiento labial y avanzadas interacciones impulsadas por inteligencia artificial. El enfoque de JIDU Auto, basado en un modelo de dos etapas, ofrece un diseño de sistema más seguro y estable, adaptado a las condiciones de las carreteras chinas. Con su software V2.0, JIDU Auto redefine la conducción inteligente y establece un nuevo estándar en la industria automotriz.