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Zoox, la empresa de vehículos autónomos, ha logrado importantes avances en su servicio de robotaxis, mejorando sus operaciones en Las Vegas y Foster City. Entre las mejoras destacan la navegación sin controles manuales y el transporte seguro de pasajeros en vías públicas. Han ampliado su geovalla operativa en Las Vegas para incluir situaciones de tráfico más complejas y sus robotaxis ahora pueden alcanzar velocidades de hasta 45 mph. Además, los vehículos pueden operar en condiciones de lluvia ligera y durante la noche. Estos avances refuerzan la seguridad y fiabilidad del servicio y preparan a Zoox para su lanzamiento comercial, con el objetivo de transformar la movilidad urbana.

Aurora Innovation, una empresa líder en tecnología de conducción autónoma, demostró por primera vez su sistema de conducción autónoma de nivel 4 SAE, conocido como Aurora Driver, en su sede de Pittsburgh. Este logro es esencial para la implementación de camiones sin conductor. La compañía también destacó sus avances hacia el lanzamiento comercial de camiones autónomos y su colaboración con socios como Volvo Autonomous Solutions para garantizar la seguridad y escalabilidad. Durante la presentación, se detallaron las capacidades del Aurora Driver para manejar situaciones de conducción complejas. Aurora está a la vanguardia de la transformación de la industria del transporte con su tecnología de conducción autónoma.

Aviva y el Grupo de Innovación Darwin han incluido a la Universidad de Salford en su proyecto de vehículos autónomos, lo que representa un avance importante para el transporte autónomo en el Reino Unido. La ampliación de la asociación incluye un segundo autobús autónomo, con el fin de recopilar datos para el desarrollo de productos de seguros. El proyecto, respaldado por agencias espaciales importantes, se inició a finales de 2021 con el lanzamiento del Darwin Autonomous Shuttle. La colaboración con la Universidad de Salford se centra en expandir estos conocimientos y aplicarlos en el área de Manchester. Aviva ha asegurado ambos autobuses desde el inicio del proyecto, y Darwin proporciona datos operativos esenciales. El proyecto también facilita el transporte de pasajeros en el Campus de Ciencia e Innovación Harwell y sirve como un estudio crucial para la interacción de vehículos autónomos.

La empresa de vehículos autónomos, Waymo, ha anunciado su expansión a cuatro ciudades principales durante este año, lo que representa un paso importante hacia la normalización de la tecnología de conducción autónoma. Desde el 14 de marzo, algunos ciudadanos de Los Ángeles podrán probar este servicio, tras una exitosa etapa de pruebas en Austin. En Los Ángeles, se ofrecerán viajes dentro de un área de 63 millas cuadradas y en Austin, la cobertura será de 43 millas cuadradas. El “Waymo Driver” ha sido bien valorado por los usuarios, con una puntuación media de 4.7 sobre 5. La estrategia de expansión de Waymo incluye la participación comunitaria y el desarrollo centrado en la seguridad. Según Tekedra Mawakana, co-CEO de Waymo, la conducción autónoma ya es una realidad para miles de personas cada semana.

Kalmar, una división de Cargotec, y Forterra, han formado una alianza para innovar en las operaciones de terminales con soluciones de tractores de terminal autónomos. Esta colaboración incluye un acuerdo de desarrollo conjunto para estos tractores. Kalmar se encargará de integrar la tecnología drive-by-wire y gestionará las flotas con el sistema Kalmar One. Forterra, por su parte, aportará su plataforma AutoDrive®, mejorando las operaciones autónomas. El objetivo es aumentar la seguridad y productividad en la manipulación de contenedores y remolques. Esta colaboración representa un avance en la innovación tecnológica, así como un compromiso para mejorar la eficiencia operacional, seguridad y sostenibilidad en la industria de manipulación de carga.

EACON, empresa líder en conducción autónoma para la industria minera, ha conseguido recaudar 44.5 millones de dólares en una ronda de financiación Serie C++, liderada por Zijin Mining, elevando así su financiamiento total a 97.3 millones de dólares en tan solo seis meses. EACON se dedica a integrar tecnología de conducción autónoma a sus operaciones y ha implementado su tecnología en cuatro de las diez principales minas de carbón a cielo abierto de China. La empresa planea expandirse para alcanzar los 1,000 camiones autónomos y lanzarse al mercado australiano. Zijin Mining, accionista importante de EACON, destaca el impacto de la tecnología de conducción autónoma en la consecución de los objetivos de neutralidad de carbono. EACON tiene metas ambiciosas para 2024, incluyendo la expansión de su flota a 1,000 camiones autónomos y un proyecto piloto en Australia.

Plus, en colaboración con Scania, MAN y Navistar del GRUPO TRATON, ha anunciado una alianza a largo plazo para implementar camiones autónomos de Nivel 4 a nivel mundial. Esta alianza busca integrar el avanzado software de conducción autónoma SuperDriveTM de Plus en los vehículos de estas marcas. Los camiones equipados con SuperDriveTM de Plus están siendo probados en Estados Unidos y Europa, y la alianza planea iniciar operaciones comerciales piloto en 2024. El objetivo es mejorar la seguridad y la sostenibilidad y adaptar las soluciones a las necesidades de cada cliente. La asociación está expandiendo sus operaciones en rutas clave de Estados Unidos y Europa, con planes para una implementación más amplia.

Scania, líder mundial en soluciones de transporte, ha lanzado su Programa Piloto Comercial Autónomo como parte de su estrategia de integrar la tecnología autónoma en sus productos. En colaboración con Plus, Scania busca incorporar la avanzada tecnología SuperDrive™ de Nivel 4 en sus vehículos. El objetivo es desarrollar soluciones de transporte autónomo centradas en el cliente, escalables y que aporten beneficios tangibles a las operaciones. La colaboración con Plus pretende acelerar el desarrollo de camiones autónomos de alto rendimiento que se integren de manera segura en las operaciones del cliente. Actualmente, se están realizando pruebas en carreteras europeas con camiones Scania equipados con el sistema de conducción autónoma de Plus. Scania planea expandir sus operaciones piloto en toda Europa en 2024.

El sensor M3 de RoboSense ha obtenido el premio Tech.AD Europe 2024 en la categoría de Percepción y Detección, destacando su innovación en tecnología lidar para sistemas de conducción inteligente. El sensor M3 ha sido especialmente reconocido por su largo alcance, lo que supone un importante avance hacia una conducción autónoma más segura. Además, RoboSense ha demostrado un rápido desarrollo e innovación en sus sensores de automoción, gracias a su enfoque en la investigación y el desarrollo. El M3 se diferencia al ofrecer un alcance de 300m con longitudes de onda de 940nm, superando a los sensores tradicionales de largo alcance de 1550nm, lo que lo hace más compacto, rentable y eficiente energéticamente. RoboSense también se destaca por su diseño de plataforma modular, que facilita las actualizaciones con tecnologías de chips desarrolladas internamente.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS) ha iniciado un programa para evaluar la eficacia de los sistemas de conducción semi-automatizados en vehículos con el fin de impulsar a los fabricantes a mejorar la seguridad. En la evaluación inicial de 14 sistemas, solo uno recibió una calificación aceptable, indicando la necesidad de mejoras en la industria. Los sistemas de marcas importantes como BMW, Ford y Tesla fueron evaluados, y muchos mostraron deficiencias en el monitoreo del conductor y los procedimientos de emergencia. El sistema Super Cruise de General Motors y el sistema Teammate de Lexus fueron destacados por su rendimiento. El IIHS busca promover características que minimicen las distracciones y los malos usos, así como desalentar diseños que aumenten los riesgos. Las mejoras podrían ser tan simples como actualizaciones de software.