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ZF LIFETEC, una compañía líder en tecnología automotriz, ha introducido un sistema de airbag avanzado para vehículos autónomos. Este sistema mejora la seguridad y comodidad de los ocupantes en diversas posiciones de asiento. El airbag de doble contorno de ZF LIFETEC se adapta a diferentes posiciones de asiento, inflándose en dos tamaños según la disposición del asiento. Además, la empresa ha creado un generador de gas de dos etapas para airbags más grandes, lo que permite inflar el airbag del conductor en milisegundos. El sistema también incorpora tecnología de inflado ajustable, permitiendo variar la presión de inflado en función del tamaño, peso y altura del ocupante. Este sistema de airbag representa un avance significativo en la protección de los ocupantes para la conducción autónoma.

La empresa Applied Intuition ha lanzado una tecnología de autonomía todoterreno revolucionaria, basada en inteligencia artificial y aprendizaje automático. Esta solución, destinada a mejorar la eficiencia y productividad en sectores como el automotriz, la construcción, la minería, la agricultura y la defensa, permite navegar por terrenos no estructurados. La tecnología supera desafíos significativos de la autonomía todoterreno, como la detección y evitación de obstáculos, mediante la combinación de la IA y aprendizaje automático con la seguridad y experiencia en sistemas. Incluye características como localización y mapeo simultáneos, percepción y seguimiento de objetos, fusión y calibración de sensores, y planificación y controles para una navegación segura. Esta tecnología se integra con la plataforma de software base de Applied Intuition y admite integraciones de terceros, pruebas en entornos seguros y gestión de datos.

La planta del Grupo BMW en Regensburg ha avanzado hacia la digitalización y automatización de sus procesos de fabricación con un vehículo de transporte autónomo. Este camión sin conductor puede transportar herramientas y planchas de acero de hasta 55 toneladas. Se desplaza a cuatro kilómetros por hora dentro de la planta utilizando tecnología de sensores avanzada, incluyendo LiDAR, cámaras y radares. La planta procesa alrededor de 1,100 toneladas de acero diariamente y produce 131,000 partes prensadas. También opera una de las prensas más rápidas del mundo. En términos de sostenibilidad, la planta ahorra aproximadamente 160,000 toneladas de CO2 anualmente mediante un ciclo cerrado de reciclaje. Las plantas del Grupo BMW en Regensburg y Wackersdorf son líderes en tecnología de producción y excelencia operativa, produciendo hasta 1,400 vehículos diarios y empleando a alrededor de 9,250 empleados.

La tecnología 4D LiDAR de Aeva ha sido seleccionada por Digitale Schiene Deutschland para mejorar el proyecto de trenes automatizados, AutomatedTrain, gestionado por DB InfraGO AG y financiado por el Ministerio Federal Alemán de Asuntos Económicos y Acción Climática. La meta es desarrollar trenes de pasajeros completamente automatizados y sin conductor para el 2026. Los sensores 4D LiDAR de Aeva permitirán detectar obstáculos y peligros. Dos trenes regionales equipados con estos sensores detectarán su entorno para automatizarse completamente. Aeva proporciona una ubicación precisa en áreas con señales GPS no fiables. El Dr. Christian Hauswald, líder técnico del proyecto, destacó que la avanzada tecnología de Aeva fue una razón clave para su elección. Aeva Technologies, Inc. busca llevar la próxima ola de percepción a aplicaciones que van desde la conducción automatizada hasta la robótica industrial y la seguridad.

Suzuki Motor Corporation, el reconocido fabricante japonés de automóviles y motocicletas, ha formado una alianza estratégica con TIER IV, líder en innovación tecnológica. La colaboración busca acelerar el desarrollo y comercialización de tecnología de conducción autónoma para mejorar la movilidad regional. TIER IV, desarrollador del primer software de código abierto para la conducción autónoma, Autoware, colaborará con la experiencia de Suzuki para crear soluciones de movilidad avanzadas. La alianza se enfocará en regiones con disminución de servicios de transporte público, con Suzuki integrando la tecnología autónoma en los servicios de movilidad regional y TIER IV proporcionando las plataformas de software. Ambas compañías están comprometidas a acelerar el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma, con el objetivo de transformar las soluciones de movilidad regional y satisfacer las necesidades de los individuos y la sociedad.

Horizon Robotics, líder en sistemas de asistencia al conductor y soluciones de conducción autónoma, ha anunciado sus planes para la producción masiva de su sistema SuperDrive™ AD. Este sistema promete una experiencia de conducción autónoma segura y parecida a la humana en diversos escenarios. Se prevé que la producción comience en el cuarto trimestre de 2024, y se espera que el primer vehículo con SuperDrive se produzca en el tercer trimestre de 2025. SuperDrive usa una combinación de software y hardware para navegar eficazmente en situaciones de tráfico complejas. Con la implementación de SuperDrive, Horizon Robotics busca acelerar la adopción de soluciones de conducción inteligentes.

Waymo LLC, la compañía de vehículos autónomos, ha emitido una llamada a revisión de ciertos Sistemas de Conducción Automatizada (ADS) de 5ta generación debido a un fallo de software que podría aumentar el riesgo de accidentes. Los sistemas afectados son aquellos con versiones de software anteriores al 29 de mayo de 2024 y software de mapas publicados antes del 4 de junio del mismo año. El problema consiste en que los ADS podrían no ser capaces de esquivar un poste u objeto similar en ciertas condiciones. Este defecto afecta a 672 unidades y fue identificado por Waymo el 21 de mayo de 2024, tras un incidente en Phoenix, Arizona. Para solucionar este problema, Waymo ha proporcionado actualizaciones gratuitas de software y mapas, garantizando así una mayor seguridad.

May Mobility, en alianza con la Oficina de Innovación en Movilidad de Detroit y el Michigan Mobility Collaborative, ha lanzado un programa piloto de Sistemas de Conducción Automatizada llamado Accessibili-D en la ciudad de Detroit. Este proyecto busca mejorar la movilidad y calidad de vida de personas mayores y con discapacidades. El servicio, que iniciará el 20 de junio de 2024 y estará disponible hasta 2026, ofrecerá viajes gratuitos a residentes seleccionados de 62 años o más o con discapacidades. Los vehículos autónomos operarán en un área de 11 millas cuadradas en el centro de Detroit, cubriendo 68 paradas. May Mobility ha trabajado con Mcity de la Universidad de Michigan y el American Center for Mobility para realizar pruebas exhaustivas del vehículo. Este programa subraya el compromiso de Detroit con la tecnología de vehículos autónomos y la mejora de la accesibilidad al transporte para todos los residentes.

La empresa de logística autónoma Gatik ha anunciado una alianza estratégica con ITOCHU Corporation, una importante compañía japonesa de inversión y comercio. Juntos, buscan transformar la logística B2B de media distancia, combinando la tecnología de vehículos autónomos de Gatik con los recursos automotrices de ITOCHU. El objetivo es acelerar la expansión de la red de entrega autónoma de Gatik en América del Norte y abordar desafíos logísticos como la creciente demanda del comercio electrónico, la escasez de conductores y los costos operativos. Gatik, fundada en 2017, es líder en logística autónoma de media distancia y lanzó el primer servicio de transporte comercial completamente autónomo del mundo con Walmart en 2021.