Hyundai fue una de las primeras marcas en colaborar con la empresa de tecnología Pony.ai para crear un vehículo autónomo, para lo cual se eligió el SUV compacto Hyundai Kona.

Pony.ai trabajó arduamente sobre este vehículo, haciendo pruebas en Estados Unidos y China. El Kona tiene un diseño exterior algo conservador, un maletero relativamente pequeño, y un interior bastante futurista, con una prominente consola central, una pantalla táctil de 10.5 pulgadas y un tablero de instrumentos totalmente digital. Resalta la ausencia de una palanca de cambios. El Kona tiene abundantes puertos USB y un cargador inalámbrico para el móvil. Pesa aproximadamente 1.700 kilos; su suspensión es correcta aunque un poco dura. Las baterías demoran en cargar entre 50 minutos y 11 horas según la potencia del tomacorriente.

La instalación del sistema Pony Alpha, un conjunto de hardware y software que se puede adaptar a casi cualquier vehículo, transforma al Kona en un SUV autónomo. En 2019 comenzaron las pruebas en California, Beijing y Guangzhou. El Kona debía circular con una persona al volante, atenta para actuar ante cualquier emergencia. El segundo tramo de pruebas se llamó RoboTaxi y se desarrolló en Irvine, California, entre 2019 y 2020. La compañía Via desarrolló una aplicación y un sistema para que el público pueda viajar gratuitamente en estos vehículos. También se utilizó al Kona para entregar pedidos. Este año Poni.ai obtuvo la autorización del Departamento de Motovehículos de California para la circulación de una pequeña flota de 6 vehículos autoconducidos sin supervisión humana en un radio de operaciones de 100 kilómetros cuadrados. Para 2022 se espera que RoboTaxi comience a operar de forma paga. Es incierto si habrá una versión comercial del Kona autónomo.