Tras el éxito de los modelos Tesla, China no podía quedarse atrás en la competencia de coches eléctricos con cierto grado de autonomía, y así es como – en parte – nace la marca Xpeng.

Siguiendo la manera en que Tesla se estableció como marca, Xpeng se dio a conocer con su primer modelo – el P7 – que rivaliza directamente con el Model S de la marca de Elon Musk. Sin embargo era necesario traer modelos más accesibles para el consumidor común para mantener a flote la compañía.

Es por ello que en septiembre de 2021 lanzan al mercado el P5, un sedán familiar 100% eléctrico con 600 km de autonomía. Pero lo más resaltante de este modelo, es que es el primer coche de producción masiva en incorporar sensores lidar para la conducción autónoma.

Donde normalmente se encontrarían las tomas de aire para refrigerar el motor térmico en un coche convencional ahora se encuentran los dos sensores lidar de tipo fijo, que poseen la capacidad de detectar peatones, scooters, objetos estáticos, entre otros; en una variedad de ambientes como túneles de luminosidad variable y de escasa luz.

El sistema de conducción autónoma se complementa con 32 sensores de proximidad, 12 sensores ultrasónicos, otros 5 sensores de ondas de radio milimétricas y 13 cámaras de alta resolución. Junto con el sistema incorporado XPILOT, el Xpeng P5 ofrece un grado intermedio de conducción autónoma.

¡Y no sólo eso! Adicionalmente, cuenta con un sistema capaz de memorizar espacios de aparcamiento y ejecutar la función de auto-parking.

En cuanto a rendimiento, viene equipado con un único motor eléctrico de 210 CV que lleva al P5 de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h. Dependiendo de la versión, viene con baterías que otorgan 460 km, 550 km o 600 km de autonomía.