El Freighliner Cascadia es uno de los camiones más avanzados del grupo Daimler y el modelo insignia de la línea Freightliner. Su diseño aerodinámico está pensado para reducir el consumo de combustible o para incrementar la duración de las baterías en el caso del e-Cascadia, el nuevo integrante de la familia 100% eléctrico.

En octubre de 2020 Daimler, que venía demostrando gran interés por crear vehículos de transporte autónomos, se asoció con Waymo, empresa surgida de la división de vehículos autónomos de Google. Via, la división de cargas de Waymo, necesitaba un gran camión de Clase 8 (peso bruto de más de 15 toneladas) para completar su flota y Daimler, a pesar de haber adquirido la empresa Torc Robotics, encontró en Waymo un socio perfecto. La visión de Waymo es desarrollar “conductores” capaces de manejar cualquier tipo de vehículo. Estos robots se llaman Waymo Driver; un paquete de última generación de sensores y radares junto con un software de inteligencia artificial de avanzada integrados a una base de datos con millones de kilómetros recorridos. Waymo se concentró en desarrollar un conductor de camiones perfecto y Daimler creó una versión del Cascadia compatible con la nueva tecnología. Además, se instalaron sistemas redundantes para mayor seguridad y se implementaron cambios en los sensores para adaptarlos a las duras condiciones con las que un conductor de camiones se enfrenta diariamente. De momento, los nuevos camiones Freightliner-Waymo cumplen con la norma SAE nivel 4 que permite que los vehículos puedan conducirse sin supervisión humana en ciertas áreas, pero exige supervisión de un operador bajo condiciones climáticas adversas. Mientras tanto, la asociación Daimler-Waymo sigue trabajando para sorprender al mundo con un camión de conducción autónoma de nivel 5, es decir, 100% autónomo bajo cualquier condición.