En agosto de 2019, durante una conferencia anual, el CEO de la compañía china Baidu reveló al mundo un prototipo de coche autónomo de nivel 5 desarrollado en conjunto con la marca de coches chinos Geely.

Durante la presentación no develaron muchos detalles sobre el prototipo, apodado Robocar, pero si adelantaron que prometía ser un coche autónomo capaz de tener una conducción independiente a la par de un ser humano. Es decir, un nivel 5 en la escala de autonomía (la más alta). Pero, ¿cómo piensan lograr esto?

Pues, Baidu no es ajeno en el mundo de la autonomía. Fueron los primeros en impulsar el desarrollo de inteligencia artificial en China en 2013 y, según varios medios sobre tecnología en el continente asiático, son los que mayor trabajo dedican a este sector. En el mismo evento donde presentaron el Robocar, aprovecharon para anunciar la segunda generación de procesadores Kunlun usados precisamente en inteligencia artificial.

Con respecto al prototipo de coche autónomo, solo conocemos su aspecto exterior, resaltando las puertas alas de gaviota para acceder al interior; carece de pedales y volante; en el habitáculo encontramos una enorme pantalla para fines de infoentretenimiento, estatus del coche, selector de funciones y personalización del ambiente interior. Cabe destacar que en la presentación hicieron mucho hincapié en este último aspecto.

A la fecha de publicación de esta ficha técnica, se desconoce si Baidu tenga planes concretos en llevar a producción este prototipo o en mostrar un modelo para la siguiente exposición de coches y prototipos en abril de 2022.

Lo cierto es que el Google chino no se queda atrás en la competencia de los coches autónomos, y ha firmado alianzas estratégicas con empresas del sector automotriz chino para lanzar una flota de 1000 taxis autónomos y convertirse en un nuevo constructor de vehículos eléctricos sin conductor.