El Grupo Renault, pionero en innovación de movilidad, está listo para revolucionar el transporte público con su ambicioso lanzamiento de vehículos autónomos de nivel 4. Esta estrategia marca un cambio significativo en la industria automotriz, al separar la asistencia individual de los vehículos de las necesidades de autonomía del transporte público.
El enfoque pragmático del Grupo Renault se centra en los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) para vehículos individuales y la autonomía total para el transporte público. En colaboración con WeRide, líder en tecnologías de conducción autónoma, Renault demostrará su primer ensayo de transporte público en el torneo de tenis Roland-Garros 2024 a partir del 26 de mayo.
En cuanto a los vehículos individuales, Renault pone énfasis en los ADAS para mejorar la seguridad y la comodidad. Sin embargo, no apunta a la autonomía completa debido a las regulaciones actuales, las expectativas del cliente y los altos costos de la tecnología.
Por otro lado, para el transporte público, Renault se enfoca en desarrollar una plataforma de minibuses eléctricos autónomos. Esta solución innovadora responde a la creciente necesidad de una movilidad urbana sostenible y eficiente. La colaboración de Renault con WeRide es un ejemplo de esto, ya que mostrará las capacidades operativas de estos vehículos autónomos en el próximo evento Roland-Garros.
El Grupo Renault se alinea con los seis niveles internacionales de conducción automatizada, desde L0 (sin automatización) hasta L5 (autonomía total). Para los vehículos individuales, Renault se enfoca en los niveles L2 y L2+, proporcionando características avanzadas de asistencia al conductor como el control de crucero contextual y la asistencia de mantenimiento de carril.
En el transporte público, Renault ve una oportunidad viable para los minibuses autónomos. Con una demanda anual esperada de miles de unidades, estos vehículos serán fundamentales para crear zonas de bajas emisiones en toda Europa. Los minibuses autónomos ofrecen flexibilidad, operación 24/7 y cero emisiones, lo que los convierte en una alternativa rentable al transporte público tradicional.
La colaboración de Renault con WeRide tiene como objetivo el despliegue a gran escala de vehículos autónomos L4, capaces de operar de forma independiente dentro de entornos definidos. Esta colaboración subraya el compromiso de Renault con las soluciones de movilidad autónoma y baja en carbono.
Como socio premium del torneo Roland-Garros, Renault introducirá autobuses eléctricos y autónomos para facilitar el acceso al estadio. Este ensayo, que se llevará a cabo del 26 de mayo al 9 de junio de 2024, demostrará la madurez de los servicios de transporte público autónomo de Renault.
El Grupo Renault, fortalecido por su alianza con Nissan y Mitsubishi Motors, vendió 2.9 millones de vehículos en 2020 en 130 países a través de sus cinco marcas: Renault, Dacia, LADA, Alpine y Mobilize. Comprometido con los avances tecnológicos y las transformaciones ambiciosas, el Grupo Renault tiene como objetivo ofrecer valor y soluciones de movilidad innovadoras a nivel mundial.
Fuente: https://selfdrivenews.com/renaults-autonomous-vehicle-strategy/
