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Stellantis ha lanzado su primer sistema de conducción autónoma interna, STLA AutoDrive 1.0, que ofrece capacidades de conducción sin manos y sin atención constante del conductor, o Nivel 3 según la Sociedad de Ingenieros Automotrices. El sistema permite la conducción autónoma hasta 60 km/h, mejorando la comodidad y seguridad en tráfico urbano. STLA AutoDrive incluye modos de asistencia Nivel 2 y 2+, y tiene sensores avanzados para un control fluido y natural del vehículo. Este sistema autónomo se actualizará remotamente, con planes de expansión futura. Este lanzamiento se alinea con la estrategia tecnológica de Stellantis y su plan Dare Forward 2030 para la neutralidad de carbono en la movilidad para 2038.

Cyngn Inc. ha fortalecido su posición en la industria de la automatización industrial con la implementación de sus vehículos autónomos DriveMod Tuggers y DriveMod Forklifts en sectores como manufactura, bienes de consumo empaquetados (CPG), logística y defensa. Su tecnología mejora la eficiencia, seguridad y adaptabilidad en entornos complejos, optimizando la gestión de materiales en manufactura y centros de distribución. La empresa ha demostrado la escalabilidad y adaptabilidad de su tecnología DriveMod en diversas implementaciones.

TIER IV, líder en tecnología de conducción autónoma, ha realizado exitosamente pruebas piloto de su servicio de robotaxis en Tokio, con miras a su comercialización en 2025. Los ensayos, respaldados por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón, demostraron el potencial de los taxis autónomos en la infraestructura de transporte del país. Los vehículos recorrieron casi 1000 kilómetros en distintos escenarios urbanos, superando desafíos técnicos y operacionales. La empresa también recopiló valiosa información para mejorar el servicio y planea desarrollar un diseño de referencia para robotaxis. Para 2027, TIER IV aspira a establecer un modelo de servicio que permita la implementación de operaciones de robotaxis en diversas regiones en un plazo de tres meses.

Semtech Corporation ha lanzado el RClamp10022PWQ, un supresor de voltaje transitorio para aplicaciones de Ethernet en la industria automotriz. Este dispositivo cumple con las especificaciones de Open Alliance para interfaces 10BASE-T1S, 100BASE-T1 y 1000BASE-T1, asegurando una transmisión de datos de alta velocidad para Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS), conducción autónoma y sistemas de infoentretenimiento. El RClamp10022PWQ ofrece una protección superior contra descargas electrostáticas y está certificado con AEC-Q101, garantizando su idoneidad para entornos automotrices. Semtech presentará el dispositivo en el Automotive Ethernet Congress en Múnich en febrero de 2025.

Waymo ha creado Drivership, un marco conceptual para evaluar la conducción de vehículos autónomos basado en expectativas sociales normativas, empíricas y de mejora. Con el objetivo de garantizar la seguridad y aceptación pública, este sistema diferencia entre comportamientos críticos para la seguridad y comportamientos socialmente conscientes. Además, ha desarrollado el modelo NIEON para establecer un estándar de referencia en la conducción autónoma. El marco Drivership busca fomentar la confianza pública en la tecnología de conducción autónoma, integrándola de forma segura y armoniosa en el transporte moderno.

May Mobility ha lanzado su primer servicio de transporte autónomo comercial en Peachtree Corners, Georgia, en colaboración con Curiosity Lab, T-Mobile y la ciudad de Peachtree Corners. Este servicio, que opera en un entorno de ciudad inteligente y aprovecha la red 5G de T-Mobile, es el tercer despliegue autónomo de la empresa en Estados Unidos. Los vehículos, disponibles de lunes a viernes, pueden transportar hasta cinco pasajeros y se reservan a través de la aplicación de May Mobility. La empresa también planea expandir sus operaciones en Atlanta y lanzar nuevos despliegues autónomos en Estados Unidos en 2025.

Jaguar Land Rover (JLR) invertirá 180 millones de dólares en su centro tecnológico de Portland, Oregón, para impulsar el desarrollo de software para vehículos conectados y tecnologías de conducción autónoma. Esta inversión forma parte de una estrategia global para mejorar las capacidades digitales de JLR y crear automóviles de lujo con tecnología avanzada. El centro de Portland, inaugurado en 2014, se enfoca en el desarrollo de software para vehículos, sistemas de conectividad y experiencias de usuario innovadoras. Con la creciente demanda de software y servicios digitales en la industria automotriz, JLR busca mantenerse a la vanguardia de la innovación.

Lyft anunció que los vehículos autónomos operarán en su plataforma desde 2026, en colaboración con Marubeni Corporation, especializada en gestión y financiamiento de flotas. Esta noticia sigue a una alianza previa con Mobileye, subsidiaria de Intel, para desarrollar vehículos autónomos. Marubeni, con más de 900,000 vehículos gestionados a nivel global, expandirá su negocio de financiamiento automotriz con un enfoque en conducción autónoma. El despliegue inicial será en Dallas en 2026, con planes de expansión futura. Marubeni utilizará los servicios de Flexdrive, subsidiaria de Lyft, para optimizar la operación de la flota.

Hesai Technology, líder en tecnología lidar, amplía su colaboración con BYD para suministrar sistemas lidar a más de diez modelos en 2025. La tecnología de Hesai será integrada en el sistema avanzado de asistencia a la conducción de BYD, “God’s Eye”. Hesai planea fabricar más de dos millones de unidades en 2025, tras superar la entrega de más de 100,000 unidades en diciembre de 2024. El sistema “God’s Eye” de BYD, impulsado por tecnología lidar, mejorará la navegación autónoma. Gracias a su capacidad de producción masiva y alianzas estratégicas, Hesai consolida su posición en la industria automotriz china.

Cenntro Inc. (NASDAQ: CENN) ha entregado exitosamente más de 1,000 vehículos de reparto autónomos con su plataforma iChassis 100 en 2024, reafirmando su liderazgo en el sector de vehículos comerciales eléctricos autónomos. La empresa, que se especializa en vehículos comerciales eléctricos y tecnologías de conducción inteligente, ha visto crecer su mercado no solo en China, sino también a nivel global. La plataforma iChassis 100 de Cenntro, diseñada como base para vehículos comerciales autónomos, ha tenido una recepción positiva en el sector, impulsando la expansión de la compañía.