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Hesai Technology, empresa líder en tecnología lidar, ha cuestionado su inclusión en la lista del Departamento de Defensa de EE. UU. de “Compañías Militares Chinas que Operan en los Estados Unidos”. El CEO de Hesai, Yifan “David” Li, ha calificado esta designación como “injusta” y “sin fundamento”, destacando que sus productos son exclusivamente para uso civil. Li ha negado cualquier vínculo con el sector militar y ha expresado su preocupación sobre cómo esta designación puede afectar a la competencia justa y a la seguridad de los estadounidenses. Hesai tiene la intención de defender su derecho a operar a través de medios legales. La empresa, cotizada en Nasdaq, diseña y fabrica soluciones lidar para aplicaciones civiles y tiene presencia global, con oficinas en Shanghai, Palo Alto y Stuttgart.

Plus, líder en software de conducción autónoma, ha sido seleccionado como finalista en los Premios Edison 2024 gracias a su solución PlusDrive®, reconocida por su innovación. PlusDrive contribuye a la introducción de características semi-autónomas en vehículos y establece las bases para vehículos totalmente autónomos. La compañía ha colaborado con IVECO y otros socios para poner en marcha vehículos con tecnología PlusDrive en EE.UU., Europa y Australia. Además, Plus ha sido reconocida con varios premios por sus avances en la conducción autónoma y sus prestigiosas asociaciones.

El Consejo de Supervisores del Condado de Los Ángeles aprobó una resolución que respalda el Proyecto de Ley del Senado 915 (SB 915), permitiendo a los gobiernos locales de California regular los vehículos autónomos. Esta decisión apoya la postura del Sindicato de Camioneros, que aboga por seguridad pública y creación de empleos de calidad en la industria de vehículos autónomos. El apoyo al SB 915 surge en medio de preocupaciones por la seguridad de los vehículos autónomos, tras incidentes con los robotaxis de Waymo. El sindicato de camioneros, que representa a más de 1.3 millones de trabajadores, insta a todos los funcionarios electos de California a apoyar la aprobación del SB 915 para garantizar la seguridad pública y prácticas laborales justas en la industria de los vehículos autónomos.

HOLON, filial de BENTELER, está a punto de recibir una inversión multimillonaria de TASARU Mobility Investments para adquirir una participación minoritaria en la empresa. Esta inversión se destinará al desarrollo y la industrialización del HOLON Mover, un vehículo eléctrico y autónomo. TASARU, una empresa saudí focalizada en avances automotrices, planea invertir en HOLON, lo que representa una asociación estratégica que subraya la confianza global en el enfoque innovador de HOLON. Se espera que TASARU obtenga hasta un 38% de HOLON y que los fondos se destinen al avance del HOLON Mover y a la creación de tres sitios de producción estratégicos en Europa, Arabia Saudita y Estados Unidos. Este acuerdo es visto como un paso crítico hacia las soluciones de movilidad sostenibles.

ISEE, una empresa líder en tecnología de vehículos autónomos, ha desplegado la primera flota comercial de camiones de patio autónomos del mundo en un centro de distribución en Texas. Este avance representa un cambio importante hacia la utilización comercial de camiones autónomos en la logística, con la expectativa de mejorar la seguridad y eficiencia en el sector de la cadena de suministro. Los camiones de ISEE pueden operar continuamente independientemente del clima y buscan reducir los accidentes laborales en el transporte y almacenamiento. Además, ofrecen una solución ante la posible escasez de conductores de camiones proyectada para 2030. ISEE, fundada en 2017 con raíces en investigación de inteligencia artificial del MIT, se compromete a mejorar la eficiencia y seguridad de la cadena de suministro a través de la tecnología de camiones autónomos.

ISEE, compañía líder en vehículos autónomos, ha presentado un revolucionario sistema de acoplamiento automático de remolques con inteligencia artificial en la exposición tecnológica Manifest. Este sistema pendiente de patente permite el acoplamiento automático de remolques, incluyendo la conexión de líneas de aire, sin necesidad de modificaciones o dispositivos externos. Utiliza un brazo robótico y una inteligencia artificial avanzada para conectar con precisión los conectores de aire del remolque, aumentando así la seguridad y eficiencia operativa. Este avance podría reducir significativamente las lesiones causadas por resbalones y caídas durante el acoplamiento manual de remolques. ISEE sigue apostando por la innovación en el sector del transporte por carretera, buscando mejorar la eficiencia y seguridad a través de la automatización.

Cyngn Inc., líder en tecnología de vehículos autónomos, ha lanzado su último avance: una función de desenganche automático para vehículos autónomos industriales. Esta innovación permite la desconexión automática de cargas, optimizando el flujo de trabajo y mejorando la eficiencia operativa. La funcionalidad se integra en la Suite de Autonomía Empresarial de Cyngn, facilitando la gestión de flotas y análisis. El CEO de Cyngn, Lior Tal, destacó la relevancia de este desarrollo para ampliar el alcance de clientes y satisfacer sus diversas necesidades. La característica principal del desenganche automático incluye la integración sin problemas en operaciones existentes y medidas de seguridad para garantizar la protección del empleado. Esta innovación es parte de la suite DriveMod, demostrando el compromiso de Cyngn con soluciones de vehículos autónomos flexibles y completas.

El 5 de febrero de 2024, en Indianápolis, el sindicato de trabajadores de transporte y logística, los Teamsters, defendieron ante el Comité de Carreteras y Transporte de la Asamblea General de Indiana la importancia del Proyecto de Ley 1022 de la Cámara. Esta legislación propuesta exige la presencia de operadores humanos en camiones autónomos para proteger empleos y mejorar la seguridad vial. Destacaron en su defensa la representante Cindy Ledbetter, autora del proyecto, y el representante Jim Pressel, presidente del comité. También el senador Jim Tomes presentó un proyecto de ley complementario en la cámara alta. El sindicato, respaldado por una coalición de fuerzas del orden y profesionales de seguridad pública, argumenta que la supervisión humana en camiones sin conductor es esencial para garantizar la seguridad y adaptabilidad en situaciones imprevistas, además de proteger los empleos y la economía local.

Project 3 Mobility, empresa croata especializada en movilidad autónoma urbana, ha cerrado con éxito su ronda de financiación Serie A, logrando una inversión de alrededor de 100 millones de euros. La compañía, también conocida como P3, está desarrollando un vehículo eléctrico autónomo y un servicio de movilidad integrado. TASARU Mobility Investments, filial del Fondo de Inversión Pública, ha participado en esta ronda de financiación. Otros inversores influyentes incluyen a Kia, SiteGround, Infinum, Rimac Group, Neurone y Elaf Auto. Los fondos se destinarán al desarrollo del ecosistema de Project 3 Mobility y a la expansión del equipo.

Hesai Technology, empresa líder en soluciones lidar, ha expresado su decepción por ser designada como una “Compañía Militar China” por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. La firma sostiene que esta clasificación es injusta y sin mérito, ya que sus productos lidar son de uso civil y no se venden a ningún ejército. Hesai, que cotiza en Nasdaq, enfatiza su estatus de entidad privada con una estructura de gobierno corporativo independiente. A pesar de la controversia, Hesai confía en que sus operaciones comerciales no se verán afectadas. La inclusión de la empresa en la lista se produce después de una campaña mediática negativa y esfuerzos de cabildeo por parte de competidores. Las acusaciones varían desde supuestos vínculos con el ejército chino hasta amenazas para la seguridad nacional de los Estados Unidos, afirmaciones que Hesai niega vehementemente.