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El Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS) ha iniciado un programa para evaluar la eficacia de los sistemas de conducción semi-automatizados en vehículos con el fin de impulsar a los fabricantes a mejorar la seguridad. En la evaluación inicial de 14 sistemas, solo uno recibió una calificación aceptable, indicando la necesidad de mejoras en la industria. Los sistemas de marcas importantes como BMW, Ford y Tesla fueron evaluados, y muchos mostraron deficiencias en el monitoreo del conductor y los procedimientos de emergencia. El sistema Super Cruise de General Motors y el sistema Teammate de Lexus fueron destacados por su rendimiento. El IIHS busca promover características que minimicen las distracciones y los malos usos, así como desalentar diseños que aumenten los riesgos. Las mejoras podrían ser tan simples como actualizaciones de software.

El sensor M3 de RoboSense ha obtenido el premio Tech.AD Europe 2024 en la categoría de Percepción y Detección, destacando su innovación en tecnología lidar para sistemas de conducción inteligente. El sensor M3 ha sido especialmente reconocido por su largo alcance, lo que supone un importante avance hacia una conducción autónoma más segura. Además, RoboSense ha demostrado un rápido desarrollo e innovación en sus sensores de automoción, gracias a su enfoque en la investigación y el desarrollo. El M3 se diferencia al ofrecer un alcance de 300m con longitudes de onda de 940nm, superando a los sensores tradicionales de largo alcance de 1550nm, lo que lo hace más compacto, rentable y eficiente energéticamente. RoboSense también se destaca por su diseño de plataforma modular, que facilita las actualizaciones con tecnologías de chips desarrolladas internamente.

Scania, líder mundial en soluciones de transporte, ha lanzado su Programa Piloto Comercial Autónomo como parte de su estrategia de integrar la tecnología autónoma en sus productos. En colaboración con Plus, Scania busca incorporar la avanzada tecnología SuperDrive™ de Nivel 4 en sus vehículos. El objetivo es desarrollar soluciones de transporte autónomo centradas en el cliente, escalables y que aporten beneficios tangibles a las operaciones. La colaboración con Plus pretende acelerar el desarrollo de camiones autónomos de alto rendimiento que se integren de manera segura en las operaciones del cliente. Actualmente, se están realizando pruebas en carreteras europeas con camiones Scania equipados con el sistema de conducción autónoma de Plus. Scania planea expandir sus operaciones piloto en toda Europa en 2024.

Cyngn Inc., líder en tecnología de vehículos autónomos, ha presentado un vídeo de su DriveMod Tugger impulsado por inteligencia artificial (IA). Este desarrollo promete revolucionar la automatización de los procesos de manipulación de materiales. DriveMod Tugger es el resultado de una colaboración con Motrec International Inc. y podría cambiar la forma en que se transportan los bienes y suministros en diversas industrias. El vehículo, que puede operar en modo autónomo y manual, cuenta con un radio de giro de 57 pulgadas, capacidad de remolque de hasta 12,000 libras y capacidades de desenganche automático. Utiliza la tecnología DriveMod y Cyngn Insight para el análisis de datos, mejorando la productividad y la eficiencia de las operaciones industriales.

Serve Robotics Inc., líder en entregas autónomas, ha anunciado que sus acciones se cotizarán en el Mercado de Empresas en Crecimiento OTCQB® bajo el símbolo “SBOT”. La empresa, respaldada por Uber y NVIDIA, busca revolucionar la logística urbana con robots impulsados por inteligencia artificial y ha realizado más de 50,000 entregas en Los Ángeles. Planea desplegar hasta 2,000 robots en Uber Eats. La expansión de Serve Robotics ha sido impulsada por alianzas con Uber Eats y 7-Eleven, y inversiones de NVIDIA y Uber. La reciente colaboración con Magna International Inc. también evidencia su compromiso de expandir su tecnología de robots móviles autónomos a nivel mundial.

La abogada texana Amy Witherite expresa su preocupación por la seguridad en la inminente era de los camiones autónomos, instando a un enfoque cauteloso en su implementación. Witherite recuerda incidentes trágicos ocurridos con vehículos autónomos y enfatiza la necesidad de mantener a los humanos en la cabina hasta que la tecnología sea segura y confiable. Señala la falta de pruebas de la tecnología autónoma en comparación con los conductores humanos y cuestiona la preparación de Texas para acoger camiones sin conductor. Witherite aboga por un enfoque equilibrado en la integración de camiones autónomos, priorizando la seguridad para prevenir futuras tragedias.

Baidu Inc., líder en tecnología de inteligencia artificial e internet, ha lanzado el primer servicio de robotaxi 24/7 en China, a través de su plataforma Apollo Go, en algunas áreas de Wuhan. Este avance resalta su liderazgo tecnológico y supone una ampliación importante de sus servicios de transporte autónomo. Apollo Go ha realizado más de 5 millones de viajes, lo que refleja el impacto de Baidu en el sector. Además, el servicio ha extendido sus operaciones a 24/7 para satisfacer las necesidades cambiantes de transporte urbano. También han lanzado una campaña para conmemorar el Día Internacional de la Mujer, ofreciendo a las usuarias servicios prioritarios en horas nocturnas y un servicio de voz inteligente en el coche. Con esta expansión, Baidu continúa liderando la implementación de servicios de robotaxi y mejorando la eficiencia del transporte urbano en China.

La empresa de vehículos autónomos Pony.ai ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con el Gobierno de Luxemburgo. Este acuerdo busca impulsar la investigación, desarrollo e implementación de vehículos autónomos en el país europeo. Luxemburgo y Pony.ai trabajarán juntos para convertir al país en un centro regional de investigación y desarrollo de la empresa y crear una red de apoyo local para la movilidad autónoma. La empresa también tiene planes de establecer un centro regional en Luxemburgo, con el apoyo de Luxinnovation y otras entidades locales. Esta asociación es un paso importante para la expansión de Pony.ai en Luxemburgo y el mercado europeo en general.

Hesai, líder en tecnología LiDAR para vehículos y robótica, ha formado una alianza estratégica con el fabricante de automóviles Great Wall Motors (GWM). La colaboración tiene como objetivo integrar la tecnología de seguridad LiDAR en los futuros modelos de GWM y mejorar los estándares de conducción inteligente. Hesai equipará los nuevos vehículos de GWM con su tecnología LiDAR avanzada y ambas empresas trabajarán juntas en la investigación y desarrollo de LiDAR de alto rendimiento. El CEO de Hesai, David Li, destacó la importancia de la colaboración para permitir una mayor precisión en la percepción y mejorar las funciones de conducción inteligente. La asociación también incluye el desarrollo de LiDAR de ultra alto rendimiento en la nueva plataforma de generación de Hesai. El presidente de GWM, Mu Feng, elogió la fiabilidad de Hesai en el ámbito del LiDAR y anticipó más oportunidades estratégicas.

Por segundo año seguido, Plus ha sido reconocida por Forbes en su lista de los Mejores Empleadores de Startups en Estados Unidos para 2024, por su compromiso con las soluciones de software de conducción autónoma basadas en inteligencia artificial y la creación de un ambiente de trabajo propicio para la innovación. Plus, una empresa líder en conducción autónoma, fue destacada por su excelencia e innovación en el sector. La empresa está contratando activamente para expandir su impacto. Forbes, en colaboración con Statista, seleccionó a Plus a través de un análisis de más de 7 millones de puntos de datos de más de 20,000 startups, considerando criterios como reputación, satisfacción del empleado y crecimiento empresarial. Plus opera a nivel mundial y ofrece una gama de innovaciones en conducción autónoma. La empresa busca talento excepcional para impulsar su misión.