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Hesai Technology se asocia con SAIC Volkswagen para incorporar su tecnología lidar en proyectos automotrices futuros. Esta alianza busca crear un nuevo ecosistema en la industria automotriz, impulsando la innovación y acelerando la adopción de tecnologías de conducción autónoma. Hesai, líder mundial en productos y tecnología lidar, domina el 74% del mercado global de lidar para vehículos robóticos. Por su parte, SAIC Volkswagen es un actor clave en la industria automotriz china con sólida competitividad en el mercado.

Teleo, líder en tecnología autónoma para maquinaria pesada, está expandiendo su presencia a nuevos sectores como la molienda de pulpa y papel, la tala de árboles y la logística portuaria. Con 34 máquinas recién pedidas y nuevas alianzas, Teleo lleva su tecnología de autonomía supervisada a mercados como la agricultura y la remoción de nieve, mejorando la seguridad, eficiencia y productividad. Entre sus nuevos clientes se encuentran Brice Environmental Services y RYAM. Además, ha anunciado su entrada en Australia a través de una asociación con Black Cat Civil, expandiendo su alcance global.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) impone sanciones a Cruise, propiedad de General Motors, por no reportar completamente un accidente de vehículo autónomo en octubre de 2023. Cruise deberá pagar una multa de 1.5 millones de dólares y presentar un plan de acción correctiva para cumplir con los estándares de reporte de la NHTSA. También estará bajo mayor supervisión, con la obligación de informar sobre millas recorridas, actualizaciones de software y métricas de seguridad. Este acuerdo no afecta otras investigaciones en curso sobre las operaciones de Cruise.

Arbe Robotics Ltd. y HiRain Technologies han avanzado significativamente en el desarrollo de un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) para un fabricante chino de automóviles. El nuevo sistema combina radares y cámaras, eliminando la necesidad de LiDAR sin comprometer la calidad o el rendimiento. La producción en serie se espera para el cuarto trimestre de 2025. El radar LRR610 de Arbe, que ofrece una resolución ultra alta y una fusión de sensores optimizada, es central en este proyecto. HiRain ha recopilado una gran cantidad de datos, demostrando la fiabilidad del sistema. Este desarrollo promete revolucionar la industria automotriz, ofreciendo una solución más asequible y eficiente para mejorar la seguridad vial.

Renesas Electronics Corporation ha ampliado su línea de chips de sistema en un solo circuito (SoCs) R-Car con la introducción de las series R-Car V4M y la mejora de la serie R-Car V4H. Estos nuevos chips están diseñados para aplicaciones de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) de nivel 2 y 2+, equilibrando alto rendimiento en procesamiento de inteligencia artificial (IA) y eficiencia energética. Los SoCs son compatibles y escalables con otros modelos de la familia R-Car, lo que facilita su adaptación a diferentes niveles de complejidad vehicular. La serie R-Car V4M cumple con el estándar de seguridad ASIL D, el más alto en la industria automotriz. Renesas también ofrece la plataforma R-Car Open Access (RoX) para el desarrollo de vehículos definidos por software. Los dispositivos R-Car V4M y V4H están siendo probados actualmente por fabricantes de automóviles y se espera que su producción en masa comience en 2026.

Ford ha anunciado la versión 1.4 de BlueCruise, su tecnología de conducción manos libres. Esta actualización ofrece mejoras en el rendimiento del vehículo, especialmente en curvas y condiciones climatológicas difíciles. Entre las nuevas características destacan ajustes automáticos de velocidad en curvas pronunciadas y una mayor estabilidad en carril. Además, permite mayor tiempo de conducción manos libres en condiciones meteorológicas adversas. BlueCruise 1.4 se preinstalará en modelos selectos de 2025 y se implementará en otros vehículos a través de actualizaciones de software. Ford planea seguir expandiendo la disponibilidad de BlueCruise y lanzar actualizaciones innovadoras en el futuro.

La ciudad de Peachtree Corners en Georgia, en alianza con May Mobility y T-Mobile, ha lanzado vehículos autónomos como parte de su avance hacia el futuro del transporte. Este es el primer despliegue de los vehículos de May Mobility en Georgia, con el fin de mejorar las opciones de transporte para los habitantes y visitantes. Los vehículos funcionarán en la zona de Technology Parkway y estarán conectados a la red 5G de T-Mobile para garantizar una conectividad en tiempo real y un rendimiento óptimo. Además, el servicio será accesible a través de una aplicación móvil. El proyecto está alineado con la visión de Peachtree Corners de convertirse en un referente en infraestructura de ciudades inteligentes, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de sus habitantes a través de soluciones tecnológicas innovadoras.

Scania y Fortescue han anunciado una colaboración para desarrollar trenes de carretera autónomos con el fin de optimizar la eficiencia en la minería, reducir las emisiones de carbono y mejorar la productividad. El proyecto se llevará a cabo en la mina Christmas Creek de Fortescue en Australia. El tren de carretera tendrá una capacidad de carga de 240 toneladas, utilizando un camión Scania R770 como base. Scania aportará su tecnología de conducción autónoma y Fortescue su sistema de gestión de flotas. El Director General de Scania Australia, Manfred Streit, destacó que este proyecto reducirá la huella ambiental de la minería y mejorará la productividad. Esta iniciativa se enmarca en la tendencia global hacia la adopción de soluciones autónomas y sostenibles en el sector minero.

La empresa de tecnología autónoma WeRide ha lanzado su servicio comercial de Robobus en la Zona de Cooperación Profunda Guangdong-Macao en Hengqin, marcando el segundo de su tipo en el sur de China. Además, WeRide ha obtenido aprobación para probar su Robobus sin conductor en la misma zona, lo que podría permitir operaciones comerciales totalmente autónomas en un futuro cercano. Desde julio de 2023, la empresa ha realizado pruebas con pasajeros en Hengqin, logrando más de 100,000 kilómetros de conducción autónoma y transportando a más de 20,000 pasajeros, sin incidentes de seguridad ni intervenciones manuales. El lanzamiento comercial en Hengqin sigue al éxito de WeRide en Guangzhou y reafirma la escalabilidad de su modelo de negocio. La reciente aprobación para realizar pruebas sin conductor representa un hito importante para la empresa, que ha llevado a cabo pruebas y operaciones en casi 30 ciudades a nivel global.