MAN Truck & Bus, fabricante de vehículos comerciales, ha logrado un hito importante al poner en marcha el primer camión autónomo en una autopista alemana. Este acontecimiento, que contó con la presencia del Ministro Federal de Transporte de Alemania, Dr. Volker Wissing, y el CEO de MAN, Alexander Vlaskamp, no fue solo una demostración, sino un momento crucial que marca el inicio de una nueva era en las operaciones de vehículos comerciales.
El recorrido del camión autónomo se realizó a lo largo de diez kilómetros en la autopista A9, entre las intersecciones de Allershausen y Fürholzen. Este hecho simboliza un avance significativo en las tecnologías de conducción autónoma.
MAN Truck & Bus se convierte en el primer fabricante de vehículos comerciales en obtener un permiso de prueba de nivel 4 para autopistas. Este logro fue posible gracias a Autobahn GmbH, que examinó y aprobó la solicitud de licencia de prueba de MAN.
En este proyecto han participado alrededor de 500 ingenieros de MAN y del GRUPO TRATON, lo que ha resultado en más de 133 patentes. Se espera que la adopción de camiones autónomos reduzca los accidentes relacionados con la fatiga, mejore los procesos de transporte y ayude a solucionar la escasez de conductores de camiones en Alemania, que se estima en unos 100.000.
El Dr. Volker Wissing destacó que Alemania ha tomado una posición líder en Europa con la ley sobre conducción autónoma y que su objetivo es convertirse en el mercado líder para la conducción automatizada y conectada. Además, señaló que los camiones autónomos pueden ayudar a aliviar la situación de escasez de conductores y que la red inteligente de transporte de mercancías ofrece la oportunidad de hacer más eficiente el transbordo de carretera a ferrocarril, fortaleciendo así el transporte combinado amigable con el clima.
Por su parte, Alexander Vlaskamp afirmó que están dando un gran paso hacia los vehículos comerciales autónomos, el segundo gran campo futuro junto con la transición a las unidades libres de CO2. Aseguró que este año están realizando pruebas con prototipos en la autopista y que a partir de 2025 seguirán proyectos de centro a centro, pero ya en aplicaciones típicas del cliente.
Dirk Brandenburger, Director Técnico Gerente de Autobahn GmbH, también enfatizó el papel de los sistemas de transporte inteligentes cooperativos en garantizar la seguridad y autorización de los vehículos autónomos en las autopistas.
Esta iniciativa pionera no solo subraya el liderazgo de Alemania en la tecnología de vehículos autónomos, sino que también sienta un precedente para futuros desarrollos en el transporte comercial autónomo, prometiendo un enfoque más eficiente, seguro y respetuoso con el medio ambiente para la logística por carretera.
