La Oficina de Investigación de Defectos (ODI, por sus siglas en inglés), una división de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), ha iniciado una evaluación preliminar para analizar incidentes críticos relacionados con los vehículos Ford Mustang Mach-E equipados con el sistema BlueCruise. Esta investigación se produce tras dos informes de graves colisiones con vehículos estacionarios durante la noche en autopistas de acceso controlado, que resultaron en lamentables fallecimientos.
El foco de la investigación se centra en evaluar el rendimiento del sistema BlueCruise y el sistema de monitoreo del conductor. Los incidentes reportados involucran dos colisiones, cada una con al menos una víctima mortal. Los vehículos y la tecnología bajo escrutinio son los Ford Mustang Mach-E del 2021 al 2024, que cuentan con el sistema Co-Pilot360 Active 2.0. Se estima que la población afectada asciende a aproximadamente 130,050 vehículos.
Las colisiones ocurrieron con vehículos estacionados en la carretera. El sistema Ford BlueCruise, parte del conjunto Co-Pilot360 Active 2.0, proporciona asistencia avanzada al conductor con características como mantenimiento de carril y control de velocidad, requiriendo supervisión activa por parte del conductor. Este sistema, que se estrenó en el año modelo 2021, integra un sistema de monitoreo basado en cámaras para garantizar que la atención del conductor permanezca en la carretera. Sin embargo, los recientes incidentes han generado preocupaciones sobre su eficacia y seguridad, lo que ha llevado a la ODI a realizar una investigación detallada.
El fabricante de los vehículos es Ford Motor Company y la tecnología en cuestión ofrece características de automatización parcial de la conducción, disponibles en carreteras específicas. Según el resumen del informe de fallos, se han reportado un total de dos incidentes con tres fallecimientos.
A medida que avanza la investigación, la ODI busca comprender a fondo la dinámica de los accidentes y la funcionalidad del sistema BlueCruise justo antes de las colisiones. Los hallazgos detallados de los informes de incidentes SGO (IDs: 502-7268 y 502-7426) están disponibles en el sitio web de la NHTSA, lo que complementará la evaluación en curso.
El enfoque de la ODI en esta investigación refleja su compromiso con la seguridad de las tecnologías de conducción automatizadas y la protección del público contra posibles peligros asociados con estos avances. A medida que más vehículos incorporan características automatizadas, el escrutinio de su operación y supervisión se vuelve cada vez más crítico.
¡Suscríbete a nuestros correos electrónicos semanales para mantenerte al día con las últimas noticias!
Fuente: https://selfdrivenews.com/ford-bluecruise-safety-investigation/
