Hyundai Motor, Kia y KAIST han unido fuerzas para liderar el desarrollo de sensores de conducción autónoma de última generación. Esta colaboración ha dado lugar a la creación del Laboratorio de Investigación Conjunta Hyundai Motor Group-KAIST On-Chip LiDAR en la sede de KAIST en Daejeon. El objetivo principal de esta iniciativa es innovar en los sensores LiDAR para vehículos autónomos de próxima generación, centrándose en la creación de sensores compactos de alto rendimiento y en la pionera detección de nuevas señales tecnológicas.
El laboratorio tiene como misión principal avanzar en las capacidades de la tecnología de conducción autónoma mediante el desarrollo de sensores integrados que sean compactos y de alto rendimiento. Estos sensores son fundamentales para el mercado de la conducción autónoma, que se está volviendo cada vez más competitivo. Gracias a las técnicas de fabricación de semiconductores, se espera que estos sensores integrados reduzcan el tamaño y el costo de los sistemas LiDAR a través de la producción en masa, ofreciendo una ventaja significativa sobre los métodos tradicionales de fabricación.
Además, se espera un avance en la detección de señales con el desarrollo de la tecnología de Onda Continua Modulada en Frecuencia (FMCW, por sus siglas en inglés). Este enfoque innovador, que mide la distancia analizando los cambios de frecuencia en la luz, promete menos ruido en la señal y la capacidad de calcular la velocidad relativa de los objetos. Además, puede mitigar eficazmente la interferencia de fuentes de luz externas, ofreciendo claras ventajas en condiciones climáticas desafiantes.
El laboratorio colaborativo reunirá a unos 30 investigadores, combinando la experiencia del equipo de Desarrollo de Tecnología Avanzada de Hyundai y Kia con los profesores de KAIST Sang-Hyeon Kim, Sangsik Kim, Wanyeong Jung y Hamza Kurt. Este colectivo se centrará en varios aspectos de la tecnología, desde el desarrollo de componentes optoelectrónicos de silicio hasta la fabricación y optimización de sistemas LiDAR.
KAIST liderará los esfuerzos de investigación especializada del laboratorio, mientras que Hyundai Motor y Kia, en asociación con Hyundai NGV, proporcionarán supervisión operativa. Esto incluye el seguimiento de las tendencias tecnológicas, la orientación de las direcciones de investigación y la mejora de las capacidades de investigación del laboratorio a través de la recomendación de tecnologías y expertos.
Este proyecto de cuatro años, que se extenderá hasta 2028, representa un avance significativo en la tecnología de sensores de conducción autónoma.
