Cruise, la empresa de vehículos autónomos, ha unido fuerzas con el Instituto de Investigación de Transporte de la Universidad de Michigan (UMTRI, por sus siglas en inglés) para llevar a cabo un estudio crucial que establece un punto de referencia en términos de seguridad para la conducción humana. En esta colaboración también participaron gigantes de la industria como General Motors y el Instituto de Transporte de Virginia Tech (VTTI, por sus siglas en inglés).
La importancia de este estudio radica en la necesidad creciente de métricas precisas de rendimiento en seguridad a medida que los vehículos autónomos (AVs) se acercan a su despliegue generalizado. Estos puntos de referencia proporcionan una medida estandarizada contra la cual se pueden evaluar los AVs, garantizando que no solo cumplan, sino que superen el rendimiento en seguridad de los conductores humanos.
El estudio se centró en los conductores de servicios de transporte privado en San Francisco durante un período de dos años. Los datos recopilados revelaron que los vehículos autónomos de Cruise, en comparación con los conductores humanos, presentaron una reducción del 65% en colisiones totales, un 94% menos de accidentes en los que fueron los principales contribuyentes y un 74% menos de probabilidad de accidentes que resulten en un riesgo significativo de lesiones.
Para este estudio se consideraron 5.6 millones de millas de datos de conducción humana en San Francisco, excluyendo las carreteras de alta velocidad (aquellas con velocidades publicadas superiores a 35 mph). La investigación combinó datos del extenso estudio de flota de UMTRI y el estudio de instrumentos de precisión de VTTI, lo que permitió una comprensión integral de la tasa de accidentes de los conductores de servicios de transporte privado.
La Dra. Carol Flannagan, autora principal del estudio y profesora de investigación en UMTRI, destacó la importancia del estudio y enfatizó la brecha en la investigación de vehículos autónomos para puntos de referencia que reflejen la conducción humana real. Louise Zhang, Vicepresidenta de Seguridad y Sistemas de Cruise, resaltó las perspectivas que brinda esta investigación sobre los comportamientos de conducción humana en los servicios de transporte privado.
En resumen, esta investigación colaborativa proporciona un punto de referencia crucial contra el cual se pueden medir los vehículos autónomos, sentando las bases para garantizar que la seguridad de los AVs sea superior a la media. A medida que la tecnología de conducción autónoma gana terreno, estos puntos de referencia serán invaluables para moldear un futuro más seguro para los usuarios de la carretera.
