La Comisión de Transporte del Senado de California ha aprobado dos proyectos de ley, el Proyecto de Ley de la Asamblea 2286 (AB 2286) y el Proyecto de Ley de la Asamblea 3061 (AB 3061), con el objetivo de regular los vehículos autónomos (AVs) en el estado. Estos proyectos de ley forman parte del paquete legislativo CARS y se centran en la protección de los empleos sindicales y la mejora de la seguridad pública.
El AB 2286, presentado por la líder de la mayoría de la Asamblea, Cecilia Aguiar-Curry, exige que un operador humano capacitado esté presente en los camiones autónomos que pesen más de 10,000 libras. Esta medida busca preservar los empleos en el sector del transporte por carretera y garantizar la seguridad vial.
Por otro lado, el AB 3061, propuesto por el asambleísta Matt Haney, obliga a las empresas de AV a informar al Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) sobre cualquier colisión, infracción de tráfico, desacoplamientos, agresiones o incidentes de acoso. Este paso es crucial para la transparencia y la rendición de cuentas públicas.
La necesidad de estas leyes se ha intensificado debido al creciente escrutinio de la tecnología AV. Recientemente, Waymo retiró casi 700 coches sin conductor después de una colisión con un poste telefónico. Además, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha iniciado investigaciones sobre incidentes de seguridad que involucran a Waymo y Zoox de Amazon. A principios de este año, Cruise fue objeto de escrutinio tras un accidente peatonal fatal.
Peter Finn, Vicepresidente Internacional de la Región Oeste de los Teamsters y Presidente del Consejo Conjunto 7 de los Teamsters, afirmó: “Mantener las carreteras seguras y proteger nuestros medios de vida son cuestiones que todos pueden apoyar. Es hora de empezar a aprobar estas regulaciones de sentido común para los AV en lugar de dejar que las grandes tecnológicas tomen las decisiones”.
Las investigaciones federales subrayan la urgencia de regular los AVs. Chris Griswold, Vicepresidente Internacional At-Large de los Teamsters y Presidente del Consejo Conjunto 42 de los Teamsters, enfatizó la necesidad de rendición de cuentas: “Las investigaciones federales en curso sobre las mayores empresas de vehículos autónomos son otra prueba de que los vehículos autónomos son desastres esperando a suceder”.
A pesar de un nuevo estudio que revela que más del 91 por ciento de los conductores estadounidenses expresan miedo o incertidumbre acerca de los AVs, los organismos reguladores de California, incluyendo la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) y el DMV, han aprobado la expansión de los robotaxis. Esto ha generado críticas por priorizar la tecnología sobre la seguridad y los empleos.
La aprobación del AB 2286 y el AB 3061 representa un paso significativo hacia el establecimiento de un marco más seguro y responsable para los vehículos autónomos en California, abordando de frente tanto las preocupaciones laborales como las de seguridad pública.
Fuente: https://selfdrivenews.com/california-advances-autonomous-vehicle-safety-bills/
