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STRADVISION, líder en tecnología de percepción visual con inteligencia artificial, presentará su red de percepción 3D SVNet en CES 2025. Esta red transforma datos de cámaras 2D en mapas 3D precisos para sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y conducción autónoma. El sistema, que ha evolucionado de prototipo a solución lista para producción en un año, soporta conducción autónoma de nivel 2+ y funciones de estacionamiento autónomo. STRADVISION planea ampliar sus operaciones de fabricación para satisfacer la creciente demanda global, con producción en masa para 2025 y el inicio de producción en 2026. Durante CES 2025, los asistentes podrán ver una demostración en vivo de esta tecnología.

Cainiao, líder en logística y tecnología de comercio electrónico, ha lanzado el Cainiao Autonomous Vehicle GT Pro, su nuevo vehículo autónomo de nivel L4 para vías públicas. Este modelo, mejorado del Cainiao GT 2024, ofrece avances en diseño, autonomía y optimización de algoritmos. Con dimensiones compactas y una capacidad de carga de 5 metros cúbicos, puede transportar entre 600 y 800 paquetes por viaje, y presenta una autonomía extendida de 180 kilómetros. Incorpora un sistema de fusión de múltiples sensores y luces frontales interactivas para facilitar la interacción. Cainiao planea seguir evolucionando su tecnología, con enfoque en navegación sin mapas y entregas en supermercados.

Aurora avanza hacia el lanzamiento comercial de su servicio de camiones autónomos en 2025, tras alcanzar hitos significativos en 2024. La empresa ha logrado un 97% de seguridad en la ruta Dallas-Houston y ha obtenido la aprobación de Uber Freight, Schneider y Hirschbach. Aurora también ha superado auditorías de seguridad de TÜV SÜD y ha fortalecido alianzas con Volvo Autonomous Solutions y PACCAR. Además, recaudó 483 millones de dólares para garantizar estabilidad económica hasta 2026. Con estas alianzas, financiamiento y marco de seguridad robusto, Aurora lidera la transformación del transporte de carga autónomo.

Aaron Rogan, vicepresidente de ingeniería en TomTom, lidera avances en la creación de mapas para la conducción autónoma. Con experiencia en Microsoft, Uber y Amazon, Rogan aplica aprendizaje automático y modelos reentrenados en el desarrollo de mapas detallados y rentables. TomTom innova en mapeo incluyendo geometría de carriles en 3D y datos de múltiples fuentes a través de su plataforma Orbis Maps. Esta estrategia permite producir mapas HD rápidos y económicos, posicionando a TomTom como líder en escalabilidad global. La visión de TomTom es contribuir a la viabilidad de la conducción autónoma, reduciendo congestión y emisiones, y mejorando la seguridad vial.

DHL Supply Chain, en colaboración con Oxa, ha implementado exitosamente su primer vehículo autónomo en el Aeropuerto de Heathrow, recorriendo más de 1,300 kilómetros en tráfico real. Esta iniciativa, que busca mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad en la logística aeroportuaria, ha demostrado el potencial de los vehículos autónomos para transformar las cadenas de suministro aeroportuarias a nivel global. El proyecto incluirá la incorporación de furgonetas eléctricas y tractores de remolque en operaciones futuras para reducir el impacto ambiental.

TuSimple Holdings Inc., ahora CreateAI, y la startup de conducción autónoma Bot Auto, están en un conflicto legal por acusaciones de apropiación indebida de secretos comerciales. TuSimple acusa a Bot Auto de usar información confidencial para desarrollar tecnologías competidoras, mientras Bot Auto lo niega argumentando que las tecnologías en disputa son de dominio público o han quedado obsoletas. El caso destaca los desafíos para proteger la propiedad intelectual en sectores en rápida evolución, y cómo los cambios en los modelos de negocio y tecnologías pueden influir en disputas legales.

Ansys, Cognata y Microsoft se han unido para impulsar el desarrollo de tecnologías de sensores para sistemas de asistencia al conductor y vehículos autónomos, a través de la integración de Ansys AVxcelerate Sensors™ con la plataforma ADPH de Cognata en Microsoft Azure. Esta colaboración permite realizar simulaciones robustas y eficientes de sensores, utilizando procesadores AMD EPYC™ de 4ª generación y GPUs Radeon™ PRO. El CEO de Cognata, Danny Atsmon, afirma que esta integración mejora la capacidad de la industria para probar sistemas basados en radar. La plataforma ADPH también simplifica los procesos de desarrollo y reduce costos, cumpliendo con estándares regulatorios clave.

Torc y Aeva amplían su colaboración para acelerar el desarrollo de camiones autónomos utilizando tecnología LiDAR 4D y la plataforma Freightliner Cascadia con el objetivo de mejorar la seguridad y la toma de decisiones inteligentes. Esta alianza permitirá perfeccionar el software Virtual Driver de Torc para aplicaciones de transporte a larga distancia, con la meta de comercializar camiones autónomos para 2027. El proyecto también incluirá la integración de plataformas de vehículos y equipos de ingeniería globales para optimizar las aplicaciones de detección de largo alcance y garantizar altos estándares de seguridad. Este esfuerzo conjunto busca transformar el transporte de carga de larga distancia a nivel global, priorizando la seguridad y eficiencia.

Hesai Technology se convierte en la primera compañía de tecnología lidar en superar la entrega de 100,000 unidades en un solo mes. La empresa lidera en el sector de lidar automotriz con acuerdos asegurados con 21 fabricantes de automóviles para integrar su lidar ultra compacto ATX en vehículos de producción en serie desde 2025. En el sector de la robótica, Hesai es reconocida por entregar más de 20,000 unidades de lidar, usadas en aplicaciones como robots de entrega, vehículos guiados automatizados y robots móviles autónomos. La empresa apunta a superar los 2 millones de unidades producidas anualmente para 2025, impulsando la evolución de los sistemas ADAS y las aplicaciones robóticas.

WeRide, líder mundial en tecnología de conducción autónoma, junto a Guangzhou Bus Group, ha lanzado la primera línea de autobuses autónomos Tianhe BRT en Guangzhou, funcionando en el sistema BRT de la ciudad y durante la noche. Este servicio innovador, que utiliza tecnología de nivel 4 (L4), mejora la conectividad urbana y ofrece una opción eficiente para los viajeros nocturnos. Desde 2023, WeRide ha desplegado 50 Robobuses en 10 líneas comerciales en 30 ciudades globales, incluyendo Guangzhou, Pekín y Singapur, transformando la movilidad urbana.