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SoftBank Corp. ha desarrollado una inteligencia artificial multimodal para mejorar la seguridad y eficiencia de los vehículos autónomos. Este sistema facilita la supervisión remota y aborda los desafíos de las regulaciones de tráfico en Japón. Mediante la integración de datos de texto, audio, imágenes y sensores, ofrece un análisis en tiempo real que permite la intervención humana cuando es necesario. Las pruebas de campo se iniciaron en octubre de 2024 en la Universidad de Keio, con el objetivo de garantizar operaciones seguras y fluidas en escenarios inesperados. Además, la empresa conjunta MONET Technologies está probando la solución de soporte remoto para mejorar la seguridad de los vehículos autónomos mediante el aprendizaje constante de entornos de conducción reales.

Bot Auto, líder en tecnología de vehículos autónomos, ha logrado un importante hito al completar exitosamente demostraciones de camiones sin conductor en rutas hub-to-hub (H2H) en tiempo récord. Los camiones de Bot Auto recorrieron carreteras públicas sin intervención humana, gracias al uso de plataformas de código abierto y sistemas de aprendizaje profundo. Este avance, que demuestra la agilidad e innovación de Bot Auto, promete transformar la logística con sistemas impulsados por inteligencia artificial, haciendo el transporte más seguro, eficiente y escalable.

TIER IV, líder en software de código abierto para conducción autónoma, lanza el Minibus 2.0, un innovador vehículo eléctrico autónomo con características avanzadas. Desarrollado para cumplir con los estándares de conducción autónoma de Nivel 4, este modelo incorpora un sistema de redundancia mejorado y un avanzado kit de desarrollo de conducción autónoma. Equipado con sensores LiDAR, cámaras, radares y unidades de control integradas, el Minibus 2.0 está diseñado para satisfacer las demandas del mercado de vehículos autónomos. Las primeras entregas están programadas para 2024, con futuras expansiones planeadas tanto a nivel nacional como internacional.

May Mobility, empresa líder en tecnología de conducción autónoma, ha iniciado su segunda operación sin conductor en Ann Arbor, Michigan, lo que marca un hito en su expansión a EE. UU. y Japón. La operación en Ann Arbor cubre 2 millas cuadradas de calles urbanas, utilizando su sistema patentado de Toma de Decisiones Multi-Política (MPDM) para manejar situaciones impredecibles. También se ha mejorado la experiencia del usuario con anuncios de audio automatizados y teclados Braille. Esta expansión demuestra la escalabilidad de la tecnología de May Mobility, según su CEO y cofundador, Edwin Olson. La compañía ha completado más de 400,000 viajes con su tecnología autónoma y planea aumentar sus operaciones a 13 para finales de año.

Subaru ha elegido los sensores de imagen Hyperlux AR0823AT de onsemi para su sistema de cámaras estéreo EyeSight con inteligencia artificial (IA). Estos sensores mejorarán la seguridad de los futuros modelos de Subaru al proporcionar datos visuales superiores. onsemi se convierte así en el proveedor principal de sensores para el sistema EyeSight de Subaru. Los sensores Hyperlux ofrecen imágenes claras en todas las condiciones de iluminación y cumplen con los estándares de seguridad automotriz ASIL C. Subaru tiene como objetivo lograr “cero accidentes mortales en carretera para 2030” y ve a onsemi como un socio clave para alcanzar este objetivo.

Nuro, líder en tecnología de vehículos autónomos, expande sus capacidades de conducción sin conductor de Nivel 4 en California y Texas, utilizando su sistema Nuro Driver™ impulsado por inteligencia artificial. La empresa ha aumentado su área de despliegue en Mountain View y Palo Alto en un 83% y en Houston en un 70%, además de añadir la habilidad de operar de noche. Nuro ha recorrido más de un millón de millas sin incidentes y su sistema está diseñado para manejar situaciones complejas, lo que lo convierte en una solución robusta para diversas aplicaciones. El modelo de negocio de licenciamiento de la plataforma Nuro Driver™ posiciona a la empresa a la vanguardia de la industria de vehículos autónomos.

La empresa estonia Elmo ha obtenido la validación oficial del Departamento de Tráfico de Estonia para su sistema de frenado autónomo impulsado por inteligencia artificial (IA), permitiendo su operación sin conductor a mayores velocidades y sin restricciones de área. El sistema de frenado de emergencia de Elmo superó rigurosas pruebas y validaciones, permitiendo la expansión de la empresa a nivel internacional. Actualmente, la tecnología de teledirección de Elmo se ha desplegado en ciudades como París, Ámsterdam, Berlín, y Los Ángeles, entre otras, y próximamente en Ontario. Elmo ofrece una alternativa práctica a los vehículos completamente autónomos, con menores costos y está en una ronda de recaudación de fondos para apoyar su expansión global y explorar la concesión de licencias de su tecnología a empresas de alquiler de autos, seguridad vial y militares.

General Motors (GM) ha establecido un récord con la caravana más grande de vehículos sin manos, usando su tecnología Super Cruise. Un total de 20 coches con esta tecnología cruzaron el Puente de la Bahía entre San Francisco y Oakland, demostrando las capacidades de conducción autónoma de GM. Super Cruise, disponible en 20 modelos, es líder en el mercado de conducción sin manos. La caravana incluyó modelos de Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC. GM planea expandir las capacidades de Super Cruise en los próximos años.

LOXO, empresa suiza líder en logística autónoma, inaugura su primera filial internacional en Múnich, Alemania, con el objetivo de transformar el sector logístico a través de la tecnología de conducción autónoma de Nivel 4. La expansión permitirá a LOXO acceder al creciente mercado logístico alemán, aprovechando su avanzada infraestructura automotriz y legislación favorable para vehículos autónomos. Lara Amini, cofundadora de LOXO, liderará la nueva filial, buscando establecer colaboraciones locales e impulsar innovaciones en el sector.

WeRide, empresa líder en tecnología de conducción autónoma, ha obtenido licencias clave de la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur para sus vehículos Robosweeper S6 y S1. Tras superar rigurosas evaluaciones de seguridad y fiabilidad, los Robosweepers podrán realizar operaciones piloto en carreteras y caminos públicos, contribuyendo a suplir la escasez de mano de obra en la industria de saneamiento local. La obtención de estas licencias demuestra la creciente experiencia de WeRide en vehículos autónomos y su compromiso con la visión de Singapur de convertirse en una ciudad inteligente y ecológica.