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May Mobility, empresa líder en tecnología de vehículos autónomos, ha recaudado 105 millones de dólares en una ronda de financiación Serie D liderada por NTT Group. Este financiamiento es clave para avanzar en la comercialización de sus servicios de tránsito de vehículos autónomos. La ronda contó con la participación de Toyota Ventures, entre otros, sumando un total de 300 millones de dólares recaudados para la empresa. Los fondos serán utilizados para expandir los servicios de May Mobility en América del Norte y Japón. NTT Group obtuvo los derechos exclusivos para distribuir la tecnología de la empresa en Japón, lo que implica una importante expansión de mercado. La tecnología única de May Mobility permite a sus vehículos navegar en situaciones desconocidas, y ya ha proporcionado más de 350,000 viajes autónomos en 12 ciudades.

Nikon Corporation ha firmado un contrato plurianual con Aeva®, empresa líder en sistemas de percepción y detección, para incorporar la tecnología LiDAR-on-Chip de Aeva en su gama de productos de metrología industrial y de inspección automatizada. Este acuerdo beneficiará a sectores como el automotriz, aeroespacial y de energía renovable, proporcionando un control de calidad más avanzado y precisión en las mediciones. Se espera que la producción comience en 2024 y los productos estén disponibles para 2025. Esta colaboración representa un desarrollo importante para Aeva, ya que su tecnología FMCW no solo complementa las aplicaciones de conducción automatizada, sino que también sirve como plataforma para la próxima ola de automatización.

ECARX Holdings Inc., líder en tecnología de movilidad, ha presentado sus nuevos productos del Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS), destacando ECARX Skyland Pro. Este sistema está diseñado para asistir a los conductores conforme los vehículos se vuelven más autónomos. ECARX Skyland Pro se caracteriza por su arquitectura de doble sistema en chip (SoC), ofreciendo alto rendimiento y seguridad. Este sistema permite capacidades avanzadas de conducción y estacionamiento L2+ y soporta algoritmos de percepción de vista de pájaro (BEV) y una configuración de sensor 5R10V. Además, ECARX Skyland ofrecerá una solución SoC única para escenarios ADAS L2+. En resumen, ECARX se compromete a proporcionar soluciones de inteligencia automotriz seguras y eficientes, permitiendo a los fabricantes de automóviles incorporar las capacidades ADAS más avanzadas.

Hesai Technology, empresa líder en tecnología lidar, ha anunciado su colaboración con Leapmotor, importante fabricante chino de vehículos eléctricos. Hesai proporcionará su lidar AT128 a Leapmotor para su próxima serie de vehículos. Leapmotor, fundada en 2015, se esfuerza por ofrecer una experiencia de conducción segura e ininterrumpida con su sistema de asistencia de conducción inteligente “LeapPilot”. El lidar AT128 de Hesai, diseñado para sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), ha tenido un éxito impresionante en entregas desde su producción en masa, superando las 20,000 unidades mensuales y más de 130,000 unidades acumuladas hasta el segundo trimestre de 2023. Hesai ha sido reconocida como líder en lidar automotriz por Yole Intelligence durante dos años seguidos. Esta colaboración refleja la confianza de Leapmotor en la calidad y capacidad de producción en masa de Hesai. Ambas empresas planean combinar su experiencia para penetrar aún más en el mercado global de vehículos eléctricos.

La empresa Nippon Electric Glass Co., Ltd. (NEG) ha desarrollado una antena de lente innovadora utilizando un vidrio especializado. Esta tecnología fue probada en una demostración con un convoy de autobuses autónomos en la prefectura de Shiga, Japón, demostrando su eficacia para asegurar una transmisión de datos estable y constante entre los autobuses. La antena de lente de NEG representa un avance significativo en la comunicación móvil y podría acelerar la adopción de servicios de movilidad de próxima generación. Tiene varias ventajas sobre las antenas convencionales: garantiza una comunicación ininterrumpida, proporciona mayor rendimiento y reduce la latencia. Además, puede ser usada en sistemas de prevención de colisiones en vehículos y sensores de monitoreo de la salud y seguridad de los ancianos. En resumen, la antena de lente de vidrio especializado de NEG podría revolucionar la comunicación móvil y las soluciones de transporte autónomo.

Aurora Innovation, Inc. ha establecido una vía comercial innovadora para camiones autónomos que conecta Dallas y Houston, marcando un hito en el sector del transporte de mercancías autónomo. Se han establecido terminales comerciales en ambos extremos de la ruta I-45, que maneja casi la mitad del transporte de mercancías por camión en Texas. Estas terminales alojan, mantienen, despliegan e inspeccionan los camiones autónomos y están operativas las 24 horas al día, los 7 días de la semana. La compañía anticipa su lanzamiento comercial en 2024, demostrando su determinación para liderar la revolución del transporte de camiones autónomos.

Iteris, Inc., líder en gestión de infraestructuras de movilidad inteligente, ha obtenido un contrato de 9,5 millones de dólares por tres años de la Oficina Conjunta de Sistemas de Transporte Inteligente (ITS JPO) de la Administración Federal de Carreteras en EE.UU. El contrato se enfocará en el apoyo y avance del programa de arquitectura de referencia de los Sistemas de Transporte Inteligente (ITS) del Departamento de Transporte estadounidense. La empresa trabajará en la mejora de la Arquitectura de Referencia para el Transporte Cooperativo e Inteligente (ARC-IT), incluyendo los últimos avances en ITS. Iteris ha estado a la vanguardia de la evolución de la arquitectura ITS en los EE. UU. durante 30 años y este nuevo contrato refuerza su papel clave en la configuración del futuro de los sistemas de transporte inteligente en el país.

Thiess, una empresa líder en minería, ha comenzado operaciones mineras autónomas en el Complejo Olive Downs de Pembroke Resources. Esta es la primera vez que se implementan simultáneamente las soluciones de transporte y perforación Cat® MineStar™ Command en la industria minera a nivel mundial. La transición a operaciones autónomas ofrece varios beneficios, incluyendo la simplificación de procesos y la promoción de la sostenibilidad. En solo 18 meses, Thiess transformó el Complejo Olive Downs de un proyecto en verde a una operación completamente autónoma. Las operaciones autónomas incluyen 21 camiones de transporte y tres taladros, todos equipados con tecnología autónoma. Thiess ha capacitado a más de 280 miembros del equipo para facilitar estas operaciones autónomas. Este logro representa un hito en la adopción de tecnologías avanzadas en el sector minero.

STRADVISION, líder en tecnología de percepción visual en el sector automotriz, presentó sus últimas innovaciones en el SV Roadshow 2023. El evento recorrió regiones clave como Estados Unidos, Europa, Japón y China, con el objetivo de presentar soluciones innovadoras en conducción autónoma y Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS). Durante el roadshow, STRADVISION destacó sus tecnologías SVNet: FrontVision, SurroundVision y MultiVision, diseñadas para transformar la conducción autónoma y los ADAS. Los asistentes también tuvieron la oportunidad de ver la renovada línea de productos de la empresa. La principal innovación de STRADVISION es SVNet, un software que integra el reconocimiento de objetos impulsado por el aprendizaje profundo y es compatible con más de 18 plataformas de Sistema en un Chip (SoC). En resumen, STRADVISION lidera la revolución en tecnologías de percepción visual para el sector automotriz, enfocándose en la innovación, seguridad y conectividad.

El proyecto de investigación AVEAS, liderado por Porsche Engineering, ha logrado un avance significativo en el desarrollo de la conducción autónoma mediante la mejora de la simulación de situaciones críticas de tráfico. En colaboración con más de 20 socios, incluyendo los institutos Fraunhofer y understand.ai, están utilizando la inteligencia artificial para detectar y almacenar estos escenarios críticos en una base de datos. Este método de simulación es crucial para el avance de las tecnologías de conducción autónoma, ya que las pruebas en el mundo real son costosas y riesgosas. AVEAS también aborda el problema de la falta de datos en el desarrollo de la conducción autónoma complementando los viajes reales con simulaciones. Porsche contribuye al proyecto con el vehículo de prueba JUPITER, equipado con sensores avanzados que recogen datos cruciales para las simulaciones. Los datos de AVEAS pueden integrarse en otros proyectos debido al uso de formatos de archivo estandarizados. Este proyecto promete una progresión más rápida y segura hacia vehículos completamente autónomos.