La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha cerrado su evaluación sobre el Sistema de Conducción Automatizada (ADS) de Cruise LLC tras analizar informes de accidentes y una posterior llamada a revisión por motivos de seguridad. Cruise, una empresa especializada en vehículos autónomos, ha cesado sus operaciones, y actualmente no hay vehículos equipados con su tecnología ADS circulando en vías públicas.

La investigación, iniciada el 16 de octubre de 2023 bajo la Evaluación Preliminar PE23-018, se centró en el comportamiento del sistema ADS de Cruise en situaciones que involucraban a peatones, particularmente después de dos accidentes reportados. Como resultado, el 7 de noviembre de 2023, Cruise emitió una llamada a revisión (NHTSA Recall No. 23E-086) para abordar un defecto en el subsistema de detección de colisiones. Este defecto provocaba que los vehículos, tras una colisión, se detuvieran de manera incorrecta al intentar apartarse en lugar de permanecer estacionarios, lo que incrementaba los riesgos para los peatones.

El alcance de la llamada a revisión incluyó 950 vehículos equipados con el software ADS de Cruise. Según los datos proporcionados por la empresa, se identificaron 2,759 informes relevantes sobre el desempeño del sistema, de los cuales 1,113 correspondían a conflictos con peatones y cinco a colisiones con ellos. Tres de estos incidentes resultaron en lesiones. Aunque el sistema estaba diseñado para tomar medidas evasivas, los accidentes subrayaron la necesidad de mejoras en la tecnología.

Cruise implementó una actualización de software para corregir el defecto, pero el cese de sus operaciones dejó sin efecto la implementación de estas medidas en la práctica. Ante esta situación, la NHTSA decidió cerrar la evaluación, aunque dejó claro que continuará monitoreando la seguridad de los sistemas de conducción automatizada y podría reabrir el caso si surgen nuevas circunstancias.

Este caso pone de manifiesto los desafíos que enfrentan las tecnologías de conducción autónoma, especialmente en lo que respecta a la interacción con peatones y la gestión de situaciones posteriores a colisiones.

Fuente: https://selfdrivenews.com/cruise-automated-driving-system-investigation-closed/